Авто мото самоделки

Вот передняя рама - приставка, сложил на прихватках, может придется переделывать.

Рама - приставка крепится к мотоциклетной в трех точках.

Моторчик от Тулы , а голова от Восхода--я так понимаю для лучшего охлаждения. У Восхода оребрение больше. Если я не прав -поправьте

Чистая правда. Если кому интересно могу подробнее проиллюстрировать доработки двигателя.

Igoreha писал(а):Чистая правда. Если кому интересно могу подробнее проиллюстрировать доработки двигателя.

Конечно покажите доработки мотора, я то хоть и снял свой мотор от ТУЛЫ с квадра, но все равно интересно глянуть на Ваши доработки. Предполагаю как минимум 5-канальную продувку , урезанную голову , попиленный поршень и отправленный в мусорку диностартер + шатун от Минска с сепараторной головкой. НУ ДАВАЙТЕ ПОКАЗЫВАЙТЕ, НЕ ТОМИТЕ........

Приятно общаться с грамотным человеком, практически добавить нечего. Был сильно спилен картер чтобы вместить его в раму. На корзину сцепления был наварен обруч - у меня были случаи обрыва лепестка из-за высоких оборотов. Зажигание стоит от Карпат с легким маховиком который дает возможность быстро набирать обороты. Окна в цилиндре запилены по классике, продувка трехканальная, была пятиканальная, но она многое не дает - только кольца быстрее стираются. Лепестковый клапан шести лепестковый, лепестки из карбона. Карбюратор пока его родной. Головка цилиндра сточенная и ее форма была сделана в виде жокейской шапочки. Камера сгорания уменьшена, замерял ее объем и считал степень сжатия - расчетная степень сжатия получилась 14,5 или 15, уже не помню.

Да , работы куча сделана ( сам знаю что за гемор -пилить двухтактники) . Я лично уже от совка отказался-- ну не то что бы совок полное говно-нет , просто уже хочется перейти на новый уровнь. Кстати я на своем моторе от Тулы замутил нечто подобное, кроме резонатора ( он остался практически в стоке) и зажигиние стояло от бензопилы. Так за мной сосед по даче все лето ходил и скулил--продай мотор , мол хочу поставить на Муравья. Продал я ему мотор , сейчас сижу думаю , может зря ---забьетцца дед еще нахрен на своем Мураше.

На днях прикупил два амортизатора от кроссового ЧЗ, купил я их без пружин, мотоциклетные для моих целей слабые, а автомобильные сильно жесткие. Мне вспомнились пружины муравьевские - те что стоят под кузовом - ребята, подскажите какая у них длина? Может у кого есть под руками, померяйте пожалуйста.

Всех православных - с Рождеством Христовым!

Классно получается На будущее нет желания продумать трансформацию еще и в снегоход?

По поводу трансформации в снегоход - в этом нет необходимости, т.к.зимы у нас не снежные - вчера выпал, сегодня растаял.

Igoreha писал(а):По поводу трансформации в снегоход - в этом нет необходимости, т.к.зимы у нас не снежные - вчера выпал, сегодня растаял.

Ну так, чисто технический интерес. У нас тоже зимы разные, то снега нет, то выше неба.

Можно обваривать капитально.

классно!

от чего пружины на амортах