Авто мото самоделки

Если надо помощь обращайся, чем смогу помогу. Ты с какого района в Минске?
Ну и ещё немного твоих фоток)))

Квадр выглядит как заводской. Цвета лакокрасочного красиво подобраны, особенно стальной. Какой ход подвески??? С чего передние амортизаторы?? Какой угол кастора??

Бодрый квадрик! Обвес просто класс! А почему верхнее ухо переднего аморты крепится именно так? Резинки жрать будет, а при срабатывании подвески полностью на сжатие возможны и загибание штока, уха или пальца, если не обрыв вообще.

Суперский квадр!

Dima356 писал(а):хороший квадроцикл
какой ход передней подвески будет?

ход подвески где то сантимов 10 будет точно, специально не мерял если чесно

[quote="Перж"]Бодрый квадрик! Обвес просто класс! А почему верхнее ухо переднего аморты крепится именно так? Резинки жрать будет, а при срабатывании подвески полностью на сжатие возможны и загибание штока, уха или пальца, если не обрыв вообще.[/quo Ну уж как смог , а если честно то после выезда буду смотреть- может и переделаю. Квадр был собран довольно спонтанно , начал сборку где то в конце сентября ну и на данный момент результат на фото.

$ СВОЙ $ писал(а):Квадр выглядит как заводской. Цвета лакокрасочного красиво подобраны, особенно стальной. Какой ход подвески??? С чего передние амортизаторы?? Какой угол кастора??

про ход подвески написал ниже , цвет обвеса- это красный ксералик Тойота , номер краски кому надо напишу. Серебро на раме , подвеске и пр.- это цинконаполненная полимерная краска , если не ошибаюсь итальянской фирмы PYLVER, держиться на металле так что молотком сбивается очень трудно, температура запекания этой краски 180-190градусов, на предыдущей странице есть фото процесса окраски

kitaec писал(а):

$ СВОЙ $ писал(а):Квадр выглядит как заводской. Цвета лакокрасочного красиво подобраны, особенно стальной. Какой ход подвески??? С чего передние амортизаторы?? Какой угол кастора??

про ход подвески написал ниже , цвет обвеса- это красный ксералик Тойота , номер краски кому надо напишу. Серебро на раме , подвеске и пр.- это цинконаполненная полимерная краска , если не ошибаюсь итальянской фирмы PYLVER, держиться на металле так что молотком сбивается очень трудно, температура запекания этой краски 180-190градусов, на предыдущей странице есть фото процесса окраски

Амортизаторы - задние от классики, на них одета поверх резьбовая труба и приварена, верхняя пружина от Тулы , нижняя от Днепра и ли Урала-точно не знаю . Ход , как это не порадоксально - НЕ МЕРЯЛ . И я вам больше скажу ход подвески в 15 см на самопале -это точно лишнее, трохи я переборщил.

Berl писал(а):Если надо помощь обращайся, чем смогу помогу. Ты с какого района в Минске?

я из центрального района,там и квадрик находиться, а живу в Серебрянке.

Так, вечером продолжу фото сессию, тем более у меня тут помощник в плане фоток образовался , СПАСИБО ТЕБЕ ЗЕМЛЯК.

Культура производства на высоте.Молодец.Сразу видно что и руки и желание есть.

Очень аккуратно! чувствуется умение и желание работать с металлом, послежу за проектом.

[u[/url]вот что сделано на данный момент.http://radikal.ru/users/zhenya_aslamov# ... 6076013269

сделано не так много как хотелось бы но тоже не мало.Так, даю отчет по зажиганию- оно РАБОТАЕТ :russian:были некоторые сомнения о жизнеспособности данной схемы, люди ставили тоже от бензопилы или косилки и говорили что заводится только с толкача а с кика никак. Я завел мотор с первого пинка :mr47_04: работает на х.х отлично , под нагрузкой еще не пробовал . Полностью собрал выхлопную систему-звук вроде ничего, на бензопилу не похоже ну и ладно.