Авто мото самоделки

andis писал(а):а например при найездъе правого колъеса на бугорок в какуйу сторону кидает?на право или лъево?

Теоретически, должно кинуть в лево.

ну да значит рулъевуйу реику нужно опускатъ в низ.и дъествитъелъно на переднъеприводном авто рулъевые тъаги стойат нъесовсем паралъелъно рычагам подвески.

Андрей 318 писал(а):

ruslan oppozit писал(а):Андрей согласен, к стати при наезде одного переднего колеса на неровность в сторону кидает. Что если рейку не опускать а изогнуть рулевые тяги, к стати у кого то на форуме видел так сделано? Ну на крайняк и рейку опустить можно) Хотя и геморно)

От изгиба рулевых тяг ничего не изменится, т.к. паралельность определяется по точкам качения рычага/тяги, т.е. по рулевым наконечникам. Ты можешь загнуть тягу в "спираль", но шаровые останутся на своих местах и все будет по старому.

Значит опускать.

Обростаем дугами.

ruslan oppozit писал(а): Обростаем дугами.

Багажник просится назад, ну или площака как на квадрике. На крыше тоже диагональ не плохо было бы пустить.
А чего задние диагонали в стык в одной плоскости не сварил? Вдруг обшивать заднюю стенку надумаешь, лист ровно на них не ляжет?
Боковую дугу нижним краем может лучше в угол между крылом и порогом пустить, всяко по крепче будет, да и залазить полегче?

Андрей 318 писал(а):

ruslan oppozit писал(а): Обростаем дугами.

Багажник просится назад, ну или площака как на квадрике. На крыше тоже диагональ не плохо было бы пустить.
А чего задние диагонали в стык в одной плоскости не сварил? Вдруг обшивать заднюю стенку надумаешь, лист ровно на них не ляжет?
Боковую дугу нижним краем может лучше в угол между крылом и порогом пустить, всяко по крепче будет, да и залазить полегче?

Андрей ты прав, сзади будет багажник, на счёт диагонали на крыше спасибо за совет.Заднюю стенку скорей всего зашивать не стану максимум сетку поставлю. Посередине боковой дуги будет упор стоять, и ещё сбоку от сидений приварю поддерживающие укосины чтоб в бок не свалитсо.

Куда пропал. Видео давай.

Да ни куда не пропал вроде частенько захожу грязи нет и новых видосов тоже, хотя попробую чё нить из старого закинуть.

http://youtu.be/5ifDgFu8EY4 http://youtu.be/63120ww7IbE http://youtu.be/PXwyDLkulOc Кое что из старенького.

Всем привет! Уже второй день мучаюсь с датчиком включения вентилятора. Я его и в воду кипящую окунал,а всё одно не работает. В чём может быть дело? Я прочитал что при использовании блока предохранителей нового образца необходимо ставить датчик с усиленными контактами, так ли это, и как его отличить от тм 108?

Датчик включает вент через реле.Ток очень приличный.

по моиму тут просто датчик нъеисправен или нъеправелъно подклъучен.кстати релъе может и нъебытъ всъо зовисет от конструкции датчика.на нъекоторых старых иномарках релъе нъету.на свойом квадре тоже без релъе здъелол.год уже йежу и всъо в поръадке.

В монтажном блоке вместо реле стоит перемычка, Подсмотрел у знакомого, он кстати сказал что надо датчик ставить который рассчитан на более сильный ток так что буду пробовать.

вентилятор должен включаться через реле однозначно. Причем датчик температуры перемыкает "-".
То есть схема такая:
с датчика температуры 1 провод на массу, а второй на реле. На реле этим минусом и постоянным плюсом замыкаем направление на вентилятор. Если сделать так и не работает - значит датчику кранты. А через датчик пускать силовой ток на вентилятор нельзя.

ruslan oppozit писал(а): А через датчик пускать силовой ток на вентилятор нельзя.

А почему нельзя.

igo196610 писал(а):на свойом квадре тоже без релъе здъелол.год уже йежу и всъо в поръадке.

Тоже без реле почти год катаюсь :mr47_04:. Полет нормальный.