Авто мото самоделки

Или китайских)))))

Машинка приехала из японии.

завтра планирую доделать верхние кронштейны амортизаторов. то что сделал сегодня не стал фоткать, но испытания провел, результатом ОЧЕНЬ доволен. ход огромный, в меру мягко, демпфирование хорошее. конечно все будет проверяться на тестах, регулировок много, можно будет и пружинку поджать и аморт удлиннить, и отбой отрегулировать и жесткость самого аморта тоже регулируется.

никак не могу успокоиться по поводу реверса, а может использовать коробку от "восьмерки" выпотрошенную. оставить только 5-ю и заднюю. отпилить колокол. поставить самоблок и два длинных шруса. что думаете по этому поводу, господа "самоделкины"?

mityay писал(а):никак не могу успокоиться по поводу реверса, а может использовать коробку от "восьмерки" выпотрошенную. оставить только 5-ю и заднюю. отпилить колокол. поставить самоблок и два длинных шруса. что думаете по этому поводу, господа "самоделкины"?

Лучше раздатку нивкину переделай будет и задняя и блокировка. :blush2:

а как быть с тем, что после раздатки должны стоять редуктора, как правило с передаточным числом 4,14???

жду коментариев

В стандарте на Ниве 3,9.
А насчет амортов - видимо здорово пришлось отйти от оригинальных чертежей, хочется увидеть фото всей рамы.

3,9 это в свежих, а раньше было 4,14. остальное пока похоже на оригинал, но кто знает какие мысли влезут в мою "неспокойную" голову завтра...

Поправлю:
Нива с 1.6 - 4.3
Самая большая пара это от 2102 - 4.44

Дима, а аочему именно такое решение с передними рычагами? Почему не распространенная схема с двумя рычагами?

При очень больших ходах колеса в поворотах лучше управление.

mityay писал(а):При очень больших ходах колеса в поворотах лучше управление.

А мужики то не знают и мучаются с двухрычажками....

двухрычажку я уже делал, а такой вариант ещё не пробовал.

Мужики выручайте! Максимальный угол поворота колес получается 33 градуса, кажется это мало. Какой должен быть минимальный угол???