Авто мото самоделки

Немного удалось сделать



Развернул дроссельную заслонку на 180, немного освободилось место, и ушатать тяжелее



Переделал всю проводку на реле ваз, и разместил в бензобак cf ки



Крепление заднего суппорта Хонда Хорнет



Развёл тормозные трубки



Каталик покинул сие транспортное средство



Главные цилиндры от той же хонды



Тормозной шланг идеально вписался от suzuki swift

Удлинённый модуль бензонасоса



На до конца отпущенной пневме



Готовый топливный бак



Трубки в модуле подошли от ваз



Бак на месте



Шов, спустя 5 часов владения аргоном;))

Хорошая работа!
То же мысли завалить двигатель по ходу движения, на правую сторону. Ребят, как думаете, масляного голодания не будет? Хочу ставить 1KR-FE или К6А, не могу пока сделать выбор между ними...

Я за объём около литра!

Ну вот, спустя почти 3 года, я выехал, все работает в штатном режиме, ничего не сломалось, за исключение открученной шаровой.

Отлично.
Глубокие узкие канавы и крутые обрывы у меня эффективнее получается проходить задним ходом. Видимо из-за заваренного заднего редуктора

Некоторые моменты первых выездов

Немного удлиняю задний провод на 4см, без расширения колеи, чтоб уменьшить углы гранат, передняя подвеска работает на всет100%, никаких паразитных подруливаний, пневма в переди работает лучше, видимо веса больше.

В планах докупить пластик получше, или новый, приборку универсальную, ну и курок и левый пульт, лебедку. С резиной вопрос вроде решается, заберу почти новую гориллу;)

Ну и самое сочное, это его вес на первых покатушках 410кг (акб 60, 5-7л бензина)

На горилле

Как горилла себя показала?

На ней пару раз выезжал, на скорости страшно, крутятся как шестерни ( без пластика), в грязи вгрызается, практически не буксует, приезжал после покатушек чище чем на «анкле», на косогорах центр тяжести даёт о себе знать.

Спустя 1 год, многое сделано, основные моменты запечатлил на видио.

Немного снимков с покатушек.

Отличный квадроцикл, едет как надо. Не взвешивали?