Подвеска от "Калины"

[Black_Arrow]

суть моего поста в том, что изменение вылета колеса влияет на нагруженность подшипника сооовсем не значительно.

Т.е не нагрузка идет не так?

[Прохожий_на_автобусе]

плечи сравни. при сопоставимости сил.

[Black_Arrow]

Идея понятна. по ходу действительно был неправ по поводу подшипников. Тогда вопрос - Момент боковой силы идет относительно центра колеса? И если именно так, то тогда теоритически при большом вылете( ну скажем -5метров) влияние боковых сил перестает влиять на подшипник, правильно?

[Прохожий_на_автобусе]

влиять оно всегда влияет. просто при вылете 5 метров основной расчетной нагрузкой будет вертикальная-боковой силой можно будет пренебречь в виду порядка малости.

[Black_Arrow]

Ну и еще наверное вертикальная сила будет определяющей при падениях авто с высоты( т.е прыжках).

[Прохожий_на_автобусе]

естественно.

[wat]

Ход подвески с стандартным макферсоном для багги маловат,на больших ямах особо не погоняешь,кайфа меньше,обрабатывать бугры будет 100% хуже.

[Black_Arrow]

Подумал тут насчет обсуждения о силах еще раз.
Боковая сила и развиваемый ею момент проявляется только на поворотах и по идее достигает максимума при боковом скольжении(причем на асфальте из за высокого коэффициента трения). В грязи,снегу и т.п. сила не сильно большая.
А вертикальная составляющая действует постоянно и на каждой ямке значительно усиливается.
Разбивает подшипник когда он крутится под действием изгибающих моментов вроде как.
В связи с чем вопрос а велик ли вклад этой самой боковой силы в разрушение подшипника?
Если брать аналогию, то болгарка пилит в разы быстрее пилки по металлу, но за 1 минуту работы она распилит меньше, чем пилка за час.
Прохожий_на_автобусе как Вы считаете?

[Black_Arrow]

Ход подвески с стандартным макферсоном для багги маловат

Можно воткнуть туда задний аморт с пружиной ход немного но увеличиться

[Прохожий_на_автобусе]

Ход подвески с стандартным макферсоном для багги маловат,на больших ямах особо не погоняешь,кайфа меньше,обрабатывать бугры будет 100% хуже.

ход легкового макферсона 185-200мм в зависимости от модели автомобиля. это по вашему мало? тогда сообщите ход вашей подвески.
повторюсь, подвеска это инструмент. конкретная конструкция зависит только от поставленных задач.

[Прохожий_на_автобусе]

Подумал тут насчет обсуждения о силах еще раз.
Боковая сила и развиваемый ею момент проявляется только на поворотах и по идее достигает максимума при боковом скольжении(причем на асфальте из за высокого коэффициента трения). В грязи,снегу и т.п. сила не сильно большая.
А вертикальная составляющая действует постоянно и на каждой ямке значительно усиливается.
Разбивает подшипник когда он крутится под действием изгибающих моментов вроде как.
В связи с чем вопрос а велик ли вклад этой самой боковой силы в разрушение подшипника?
Если брать аналогию, то болгарка пилит в разы быстрее пилки по металлу, но за 1 минуту работы она распилит меньше, чем пилка за час.
Прохожий_на_автобусе как Вы считаете?

я считаю, что стоковые подшипники вполне себе живут в условиях кольцевых гонок. часто ты видел гончий авто валящий строго прямо? учитывая порядки малости проставку 20мм подшипник даже не заметит. вернее так-согласно классической теории проставка-зло. но при прочих равных подшипник с проставкой проживет совсем не намного меньше чем подшипник без нее.

[Black_Arrow]

У меня получилось что проставка 7,5 см, колесо 30 дюймов. Просто был уверен что надо переделывать, а в свете обсуждений вот думаю, может и такая конструкция походит?

[Прохожий_на_автобусе]

на грани фола.

[Hooligan]

хочу помоч вам не много , потому что сам бьюсь над теми же вопросаими. я решил вопрос качания стоики от оки сверху, верхним ухом с уральского заднего амортизатора . как оказалось - резьба на ухе и на штоке оковской стойки одинаковая. снял со штока стойки все что не нужное и навернул ухо . но такая система годится только для не поворотных колес . для поворотных думаю как на шток стойки прилепить шаровую опору. :scratch_one-s_head:

[Юрий]

На Луноходах вот какие диски используют. Правда мосты помощнее-уазовские, но вес аппарата и размер колеса побольше. Практика покажет на сколько уменьшится ресурс агрегатов.