TRQ из Сыктывкара

Маленькие машинки для больших и не очень дядек. Аналоги Dirt Davil, TRQ и прочие GoCart-ы

Модератор: User buggy

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Вс апр 06, 2014 12:03 am

Характеристики:
Двигатель от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, мощность 1,46 кВт (чуть меньше 2 л.с.). Сцепление центробежное, трансмиссия - редуктор от мотосамоката Vektor (передаточное число 5) и цепная передача (велоцепь, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб от велосипеда). Колеса диаметром 250 мм. Расчетная максимальная скорость 21 км/ч (фактическую макималку не замерял). Массу аппарата не замерял, но при своих 60 кг легко поднимаю и переношу его с места на место. Тормоз на задней оси велосипедный дисковый, диаметр тормозного диска 140 мм. Руль прямой велосипедный, рычаг тормоза велосипедный, ручка газа мотоциклетная, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля KIA Magentis. Кресло детское автомобильное. Бензобак от тойже мотокосы, объем бака 0,6 л. Бака хватает на 1 час покатушек на полном газу.

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Вс апр 06, 2014 12:57 am

Все плоские детали авто сделал из стального листа толщиной 3 мм.
Изображение
Рулевая колонка взята от детского двухколесного велосипеда (от рулевой колонки отпилена вилка переднего колеса и рама велосипеда)
Изображение

Алдан14
Интересуюсь
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Ср мар 26, 2014 2:50 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение Алдан14 » Вс апр 06, 2014 4:14 am

Красиво.

Машинка "подпрыгивающая".
Оси колес какого диамера?
Материал осей какой то особенный?

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Вс апр 06, 2014 3:17 pm

Оси передних колес - поворотные цапфы сделаны из водопроводной трубы (наружний диаметр примерно 21 мм, внутренний чуть меньше 16 мм). Цапфа проточена до диаметра 20 мм под подшипники колеса. Для фиксации колеса от осевого смещения в трубу запресован отрезок болта М16 и дополнительно зафиксирован сваркой. Для более легкого поворота цапфы запресовал втулки из бронзы. Осью вращения поворотной цапфы служит болт М10 с телом без резьбы.
Изображение
На фото рычаг на рулевую колонку и рычаги на поворотные цапфы
Изображение
Готовые поворотные цапфы. Угол между осью вращения и осью цапфы 90 град., рычаг также под 90 град.
Изображение
Конструкция проверена и испытана, все выдержало не сломалось и не загнулось.

Алдан14
Интересуюсь
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Ср мар 26, 2014 2:50 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение Алдан14 » Вс апр 06, 2014 4:23 pm

C компанией Кастора и Аккермана решили не связываться?

Аватара пользователя
MwbG
Супер техник
Сообщения: 340
Зарегистрирован: Пн июл 23, 2012 12:04 am

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MwbG » Вс апр 06, 2014 6:35 pm

на детской машинке? зачем они там?

Алдан14
Интересуюсь
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Ср мар 26, 2014 2:50 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение Алдан14 » Вс апр 06, 2014 6:47 pm

Ну, как то, про аккермана, даже на игрушечных машинках не забывают, а тут хоть и детская, но все таки машина.
Не, дело конечно хозяйское, но может были причины не заморачиваться.

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Вс апр 06, 2014 8:16 pm

Угол Аккермана удалось учесть (не специально) благодаря геометрии рычага на рулевой колонке к которому крепятся рулевые наконечники. При повороте внутреннее колесо поворачивается на больший угол, чем наружнее.

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Вс апр 06, 2014 9:47 pm

Ось задних колес сделана также из водопроводной трубы (внутренний диаметр 16 мм, наружний - 21 мм). С обоих торцов в трубу запрессованы и дополнительно зафиксированы сваркой обрезки болтов М16. Эти резьбовые хвостовики используюся для фиксации колес от смещения вдоль оси. Слева и справа ось проточена до диаметра 20 мм под подшипник. Ось задних колес установлена в трубу задней балки на подшипниках. Подшипники радиальные, шариковые, наружний диаметр - 42 мм, внутренний - 20, ширина - 12 мм. Задняя балка выполнена из трубы внутренним диаметром 40 мм, с обоих торцов труба расточена до диаметра 42 мм под подшипники.
Изображение
Изображение

Старый
Маньяк технической мысли
Сообщения: 980
Зарегистрирован: Чт окт 14, 2010 6:24 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение Старый » Вс апр 06, 2014 11:18 pm

При таком исполнении, думаю, имеет смысл использовать самоустанавливающиеся подшипники, чтобы компенсировать несоосность концов оси.

MasterMax
Интересуюсь
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Ср фев 12, 2014 10:29 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение MasterMax » Пн апр 07, 2014 12:23 am

Корпус торсиона сделан из трубы квадратного сечения 50*50 мм с толщиной стенки 2 мм. Подвижная часть торсиона выполнена из трубы квадратного сечения 30*30 мм с толщиной стенки 1,5 мм.
Детали торсиона.
Изображение
Изображение
Первоначально в качестве упругого элемента использовал резиновые стержни диаметром 16 мм. Не понравилось - очень плохо собирать и разбирать торсион, подвеска не держала нагрузку - под водителем более 50 кг рычаги расползались и автомобильчик превращался в картинг без подвески.
Стержни из резины (состояние после одной сборки и разборки торсионов)
Изображение
Стержни из резины были заменены на стержни из полиуретана. Стержни изготовил из прутка круглого сечения диаметром 20 мм, обрезав лишнее. Полиуретан обрезал ножом и обраьатывал крупной наждачной бумагой, по длине опиливал ножовкой по металлу.
Стержни из полиуретана до обработки.
Изображение
Стержни, подготовленные для установки в торсион.
Изображение
Торсион разбирается и собирается легкими постукиваниями молотка.
Изображение

Алдан14
Интересуюсь
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Ср мар 26, 2014 2:50 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение Алдан14 » Пн апр 07, 2014 3:31 am

Может странный вопрос, но, - На сколько просядет перед машины если Вы своими 60кг встанете, по центру на передние торсионы?

Аватара пользователя
v@lerui
Адепт
Сообщения: 189
Зарегистрирован: Пт апр 06, 2012 6:10 pm

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение v@lerui » Пн апр 07, 2014 5:42 am

С такой конструкцией торсиона, когда в нём все свободное пространство заполнено полиуретаном, паразитных ходов нет и просадка незначительная, подвеска работает упруго и даже я своими 100 кг не могу ее продавить до максимума!
Изготовлю под заказ GoPed TRQ "Вжик". Все вопросы walerui@gmail.com

Аватара пользователя
egorka75
Адепт
Сообщения: 279
Зарегистрирован: Чт сен 19, 2013 11:52 am

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение egorka75 » Пн апр 07, 2014 8:06 am

MasterMax писал(а): Стержни из полиуретана до обработки.
Изображение
Стержни, подготовленные для установки в торсион.
Изображение
Торсион разбирается и собирается легкими постукиваниями молотка.
Изображение

Стенки профиля 50*50 в 2 мм тонкие по опыту изготовления торсиона на форуме http://motorboard.ru/
стенки начли терять форму .
насчет формы с такой обточкой кругляка 100% будет холостой ход так называемая усадка . А если поставить треугольный профиль полиуретана то холостого хода нет .

Аватара пользователя
egorka75
Адепт
Сообщения: 279
Зарегистрирован: Чт сен 19, 2013 11:52 am

Re: TRQ из Сыктывкара

Сообщение egorka75 » Пн апр 07, 2014 8:08 am

MasterMax писал(а):Ось задних колес сделана также из водопроводной трубы (внутренний диаметр 16 мм, наружний - 21 мм). С обоих торцов в трубу запрессованы и дополнительно зафиксированы сваркой обрезки болтов М16. Эти резьбовые хвостовики используюся для фиксации колес от смещения вдоль оси. Слева и справа ось проточена до диаметра 20 мм под подшипник. Ось задних колес установлена в трубу задней балки на подшипниках. Подшипники радиальные, шариковые, наружний диаметр - 42 мм, внутренний - 20, ширина - 12 мм. Задняя балка выполнена из трубы внутренним диаметром 40 мм, с обоих торцов труба расточена до диаметра 42 мм под подшипники.
]
Как колёса задней части крепятся на вал ?

Ответить

Вернуться в «Микромашинки»