Авто мото самоделки

Практически доделал аморты на квадр из оки, использовал передний аморт от классики, сантехнический сгон на 40, пружину и чашки от оки, щас вот столкнулся с проблемой, не могу придумать как сделать верхнее ухо на аморт, понимаю что можно выточить, но хочу обойтись без токарки.
Теперь вопрос, знает ли кто нибудь внешний диаметр реактивной тяги от ваза, которая самая тонкая и короткая, она же вроде из цельного прутка? Реально ли отрезать от неё часть с сайлентом, внутри просверлить отверстие и нарезать резьбу, чтобы потом накрутить на шток?

Может кто-то предложит другие варианты.

Да получится , диаметр 16 мм . Нижний тоже перевари с неё .

Мужики а хватает ли амортизатора от классики на подвеску квадра?, помоему ход подвески будет маловат. Если неправ объясните.

На крепеж задних амортиков 10ки: отрезал сайлент продольной тяги классики с трубой L- 30-40мм. Подобрал пруток под нутрянку трубы и просверлив, нарезал резьбу. Вставил с болтиком и обварил. Болт убрав, накрутил на шток амортика.
Законтрил штатной гайкой. При хорошей центровке резьбы, можно увеличивать длинну амортика.
См. задние аморт. тема -UTV .

Тавровод писал(а):Мужики а хватает ли амортизатора от классики на подвеску квадра?, помоему ход подвески будет маловат. Если неправ объясните.

Да вроде должно хватить, в основном используют от оки задний, а я взял от классики передний, он с виду такой как оковский, но вроде слегка длиннее, так что должно хватить я думаю, надо в гугле глянуть и сравнить их ход, можно ещё посмотреть ход на заводских квадрах.

Всем огромное спасибо

vitalik 3 писал(а):Да получится , диаметр 16 мм . Нижний тоже перевари с неё .

Спасибо, осталось только купить тягу. Всмысле переварить нижний тоже? Там ведь стандартное крепление вроде не плохое.


водолей, этот вариант тоже обдумывал, щас в твоей теме гляну, если с тонкой реактивной тягой не получится, сделаю как у тебя, так наверное даже надёжней будет)


Alexey изначально хотел делать как у тебя, но отказался от такого варианта, потому что не знаю каким образом, точней каким ключиком можно подлезть к этой гайке чтобы затянуть её, если только приварить гайку к квадратному профилю.

Ход переднего амортизатора ВАЗ 2101 - 90 мм .
Нижний сайлентблок амортизатора ВАЗ 2101 не рассчитан на нагрузку пружины , лучше перевари его .

vitalik 3 писал(а):Ход переднего амортизатора ВАЗ 2101 - 90 мм .
Нижний сайлентблок амортизатора ВАЗ 2101 не рассчитан на нагрузку пружины , лучше перевари его .

И от чего тогда поставить сайлент, задний от 08?

Можно и с нижнего рычага ВАЗ 08 .
Или так

Надо пробовать ...
Резал , сверлил ( через ухо ) и нарезал резьбу - токарь , предварительно обварил точечную сварку .

vitalik 3 это у тебя из реактивной тяги сделано ухо?
Или полностью самодельное?

Да , полностью из реактивной тяги . Это обходной вариант , у меня амортизатор не нагружен дополнительно пружиной , просто длинных болтов диаметра 10 мм у ВАЗа стандартных нет , а на 12 мм куча .
Диаметр стержня тяги 16 мм , из него сделаны длинные резьбовые гайки , а к ним будут приварены нижние ухо с переднего амортизатора для второго варианта .

Понял теперь, только вот картинки не открываются.

Я во как сделал.Обрезал верхний стакан от амморта Урала.Он идеально встал в перевёрнутую чашку от задней стойки девятки.