Авто мото самоделки

вопрос собственно в чём как и из чего собрать такой амортизатор
и какие плюсы и минуса у такой подвески

Как вариант взять амморт от Волги или Газели сделать площадки под пружину.А сами пружины взять спереда и зада 08 и укоротить их.Площадку под пружину можно сделать подвижную в виде подвижной трубы на самом амморте и регулировка жёсткости по типу ИЖ.

evgen250 писал(а):вопрос собственно в чём как и из чего собрать такой амортизатор
и какие плюсы и минуса у такой подвески

из минусов я вижу пока 1- когда заднее колесо провалиться в ямку то переднее по диагонали оторвется от земли..

Павел666 писал(а): из минусов я вижу пока 1- когда заднее колесо провалиться в ямку то переднее по диагонали оторвется от земли..

Не факт.

Даже если амморт сзади один подвеска всё равно имеет подвижность.Если грамотно сделано диагонального вывешивания не будет,если не совсем по ухабам.

Получается вся нагрузка от заваливания на бок на передние амортизаторы?Если я правильно понял,какой смысл так делать?

fakel писал(а):Как вариант взять амморт от Волги или Газели сделать площадки под пружину.А сами пружины взять спереда и зада 08 и укоротить их.Площадку под пружину можно сделать подвижную в виде подвижной трубы на самом амморте и регулировка жёсткости по типу ИЖ.

с площадками это само собой всё вроде ясно только из чего и как их соорудить да и амортизаторы варить как то страшновато (не было опыта) может если взять заднюю стойку тойже девятки она вроде там моноблоком или иномарошную и доработать подскажите мож кто делал

wat писал(а):Получается вся нагрузка от заваливания на бок на передние амортизаторы?Если я правильно понял,какой смысл так делать?

для меня так симпатичней да и внешний вид не последнюю роль играет хотя кому как

О красоте не спорят,но для меня это грамотность изготовления(надёжность),рациональность,простота решений. :kez_17: