Авто мото самоделки

на багги,пружина заз,будут регулируемые.

Перж писал(а):Полезная инфа по амортам http://vip-agro.com/

Не уверен я в это сайте, может опечатка. Но у ни волговские (газ24) амортизаторы передний и задний одинаковы :fool: :kez_11: .

Самый большой ход отечественные - для Москвич-2141 - задние СААЗ 3102-2905006-61 - 250 мм
для ИЖ-2126 - задние 2126-2915006-01 - 250 мм (а Плаза для них (ДА24.2915004) -254 мм).

Вопрос к спецам!!!
Какой амортизатор лучше использовать в конструкции Перж (аморт + 2 пружины Урал)?
Есть 2 варианта:
1. Амортизатор на автомобиль Москвич 412 Задний.
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 530
Минимальный 330
Ход поршня, мм 200
Масса, кг 1,65
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 294 (30)
ход отбоя 934 (95,5)


2. Амортизатор на автомобиль ВАЗ 2101 Задний СААЗ.
Присоединительные габариты (мм) Максимальный 492 Минимальный 310,5
Ход поршня, мм 181,5
Масса, кг 1,3
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 283 (28,8)
ход отбоя 1060 (108)

Юрий писал(а):Самый большой ход отечественные - для Москвич-2141 - задние СААЗ 3102-2905006-61 - 250 мм
для ИЖ-2126 - задние 2126-2915006-01 - 250 мм (а Плаза для них (ДА24.2915004) -254 мм).

правда твоя..

вот интересно, они разборные или где?? или как у ваза, старые разборные, новые не разборные..

http://www.z-saaz.ru/products/params/me ... fault.aspx

Мне кажется для квадрика жестковаты будут, да и длинна (62 см +ухо) великовата.
А какой у них наружный диаметр трубы корпуса?
У нас они практически вдвое дороже жигулевских (160 грн против 90 грн.). Надо думать, стоит ли за них браться.

shumz писал(а):

Юрий писал(а):Самый большой ход отечественные - для Москвич-2141 - задние СААЗ 3102-2905006-61 - 250 мм
для ИЖ-2126 - задние 2126-2915006-01 - 250 мм (а Плаза для них (ДА24.2915004) -254 мм).

правда твоя..

вот интересно, они разборные или где?? или как у ваза, старые разборные, новые не разборные..

http://www.z-saaz.ru/products/params/me ... fault.aspx

нужная штука если не хочешь ходить по магазинам с линейкой)))

sivanko писал(а):Мне кажется для квадрика жестковаты будут, да и длинна (62 см +ухо) великовата.
А какой у них наружный диаметр трубы корпуса?
У нас они практически вдвое дороже жигулевских (160 грн против 90 грн.). Надо думать, стоит ли за них браться.

я не говорил что эти амоты буду использовать для квадра, для него и хватит задних классических..

Советую обратить внимание на амортизаторы от москвича 412, у них ход 200 мм и они мягче ВАЗовских.

На сайте http://kvadrostels.ru/article/ustanovka ... tels-500k/ подсмотрел идею нижнего крепления опоры амортизатора.
В кратце - используется хомут от глушителя ваз2108.

sivanko писал(а):подсмотрел идею нижнего крепления опоры амортизатора.
В кратце - используется хомут от глушителя ваз2108.

всю статью не читал, но если хомут просто стянут, то в процессе эксплуатации он сьедет вниз..

На амортизаторе ваз (смотрел СААЗ) в нижней части корпуса есть небольшое утолщение (около 2мм). Оно может послужить упором.
В закромах гаража обнаружил трубу 42 мм внуренний диаметр. Буду пробовать из нее точить нижний упор. Возможен вариант с резьбовой регулировкой амортизатора. Все зависит от лени токаря.

sivanko писал(а):На сайте http://kvadrostels.ru/article/ustanovka ... tels-500k/ подсмотрел идею нижнего крепления опоры амортизатора.
В кратце - используется хомут от глушителя ваз2108.

Вариант опробовал на себе. когда пневмостойка умерла, пришлось в последнюю ночь перед стартом делать нечто подобное, держит пружину отлично. но выглядит как то не эстетично, да и сильно большая конструкция получается. Это скорее ремонт на скорую руку.

К этому утолщению прекрасно привариваются упоры. А хомут будет мять наружную трубку жигулевского гидравл. аморта (СААЗ).

Перж писал(а):К этому утолщению прекрасно привариваются упоры. А хомут будет мять наружную трубку жигулевского гидравл. аморта (СААЗ).

А можно варить не разбирая амортизатор?