Авто мото самоделки

Критично ли горизонтальное смещение осей редуктора и поворотного кулака? Как поведут себя ШРУСы? Или они должны быть строго горизонтально?

не критично,практически у всех легковушек это смещение до 5-7см,главное что бы углы были одинаковы

А какие углы должны быть одинаковыми? Левый с правым?

углы излома внутреннего шарнира и наружнего на одном приводе
т е плоскости вращения паралельны

Vitalya32 писал(а):углы излома внутреннего шарнира и наружнего на одном приводе
т е плоскости вращения паралельны

Планирую сею затею дабы максимально базу квадрика уменьшить и хочу ось переднего колеса относительно оси редуктора см на 5 увести назад чтобы в 140см уложиться.

Vitalya32 писал(а):углы излома внутреннего шарнира и наружнего на одном приводе
т е плоскости вращения паралельны

Что за новости?

можно смещать куда угодно, пока при ходе подвески углы в шрусах не достигнут критических значений
параллельность чего либо при ШРУСах не нужна , она нужна на крестовинах

Ромарио666 писал(а):можно смещать куда угодно, пока при ходе подвески углы в шрусах не достигнут критических значений
параллельность чего либо при ШРУСах не нужна , она нужна на крестовинах

есть личный обратный опыт ,довольно горький и затратный
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... 62&start=0
даже если шрусы в приводе кардана стоят с разными выворотами то идет вой и вибрация
избавился от проблемы на 90% установив шарнир гука,шрусы не помогли

автору темы- в приводе на колесо не принципиально,т к скорости вращения малы

:-( Сегодня воткнул палку привода во внутренний шрус и идея по поводу смещения оси отпала на корню. Даже при смещении на пару см резко уменьшается угол работы шруса и соответственно ход подвески уменьшается в разы, не больше 15см остается.
А кто-нибудь в курсе, какова максимальная база квадрика должна быть? С базой в 150см нормально будет смотреться на колесах 206/65 R15???

Делают и больше , но не желательно. Ширину какую планируеш ?

Евгений 32 писал(а):Делают и больше , но не желательно. Ширину какую планируеш ?

Не более 125см

У меня смещены порядка 5-ти см назад. Ход подвески при этом больше на 3 см. Ибо ось качания рычага получается ближе к оси качания ШРУСа.

stels40 писал(а):У меня смещены порядка 5-ти см назад. Ход подвески при этом больше на 3 см. Ибо ось качания рычага получается ближе к оси качания ШРУСа.

Попробуй вставить палку привода во внутренний шрус, теперь опусти палку максимально вниз, теперь пробуй увести палку влево-вправо, в моем случае шрус внутренний ВАЗ и при смещении влево-вправо он упираясь в края поднимается вверх.