Модератор: User buggy
скорее не цена а наша идиотская экономика,которая рубль роняет как и постоянно по чуть,так и по многу сразу,не давая успевать нам очухаться и запомнить цены.Андрей 318 писал(а):
Да, про протектор боггера я согласен, там грамотно все сделано. Жаль цена на него перекручена слишком сильно.
Впечатления только положительные. Проходимость повысилась в разы. Диагоналка в принципе не страшна. Иногда блокировка срабатывает, когда колеса уже начали копать. Но это проявляется и ощущается только на очень малой скорости. При большей скорости это не заметно.Андрей 318 писал(а):shihirev писал(а):Новое испытание блокировки.
shihirev Как в этот раз впечатления от полу-заварки?
Хорошо видно как полузаварка срабатывает и даже помогает ехать дальше. Но также видно, что в некоторых случаях она срабатывает поздно, когда одно колесо уже сорвалось в букс и начало закапываться.
Колеса не едут по мерзлой земле наверное из за снятых фасок на протекторе, клыки соскальзывают, да и давление великовато наверное.
Движение в заснеженную гору - это пожалуй единственное исключение из правила: меньше скорость - лучше зацеп и проходимость. В гору надо мощный мотор и хороший разгон.
Передок я бы не рискнул заваривать. Управляемость ухудшится, даже с полу-заваркой будет плохо. :blush2:shihirev писал(а): Покатаюсь пока так, а к лету думаю и передок заварить.
2500 р. стоит редуктор. Ради эксперимента можно и пожертвовать, если конечно не понравится.Андрей 318 писал(а):Передок я бы не рискнул заваривать. Управляемость ухудшится, даже с полу-заваркой будет плохо. :blush2:shihirev писал(а): Покатаюсь пока так, а к лету думаю и передок заварить.
Попробуй для начала поменять местами передний и задний редуктор. Если все устроит, тогда и заваришь.shihirev писал(а):2500 р. стоит редуктор. Ради эксперимента можно и пожертвовать, если конечно не понравится.
ну да в этом отношении проблем нетshihirev писал(а):2500 р. стоит редуктор. Ради эксперимента можно и пожертвовать, если конечно не понравится.Андрей 318 писал(а):Передок я бы не рискнул заваривать. Управляемость ухудшится, даже с полу-заваркой будет плохо. :blush2:shihirev писал(а): Покатаюсь пока так, а к лету думаю и передок заварить.
как тутАндрей 318 писал(а): .
Движение в заснеженную гору - это пожалуй единственное исключение из правила: меньше скорость - лучше зацеп и проходимость. В гору надо мощный мотор и хороший разгон.
Хорошие покатушки, жаль никого нет для сравнения.shihirev писал(а):Заменили хрустящий ШРУС. Пришлось обращаться к токарю. Ну и конечно все это дело обкатали. Полузаварка рулит!!!
Есть много идей, да и хочется инструментов подкупить. В первую очередь токарный станок-постоянно все упирается в токарку.дмитрий 1973 писал(а):Дмитрий, видел вашу машинку на продажу ,что то новое построить задумали?
Классная прогулка. Хорошо по колее ползает.shihirev писал(а):Покатались по весенней грязи.
