Авто мото самоделки

Картинка это хорошо, а в разрезе и с описанием можно?

да да и с чертежиками бы ))) тоже хочу сделать что то подобное из каких нибудь распространенных деталей, но пока некогда.

Тут не видно как бортовой крепится к ступице (

Bookvoed писал(а):Картинка это хорошо, а в разрезе и с описанием можно?

Все детали в основном от НИВЫ, только доработанные. В программе не нашел подшипников от ИВЕКО или Москвич и заменил их обычными шариковыми. Шестерни от КПП трактора МТЗ передаточное получилось 2.35.

по осям какое расстояние?

Vitalya32 писал(а):по осям какое расстояние?

Вместо втулок (которые между листами) и пластин которые обвариваются нужно вставлять лист дюраля. Тк листовой металл гнется достаточно быстро. Не мое мнение. Недавно был у человека который уже наверное не один десяток бортовых сделал. Вот так http://www.mktb.ru/fotki/images/bort/bort28_l.jpg

На ведомой части ступица и кусок ШРУСа родные Нивовские? Если да, то не взлетит, слабые детальки для больших нагрузок и вылета колеса, да и подкачку на них проблема сделать. Оригинальная деталь конечно скажется на стоимости, но будет надежнее вразы.

Bookvoed писал(а):На ведомой части ступица и кусок ШРУСа родные Нивовские? Если да, то не взлетит, слабые детальки для больших нагрузок и вылета колеса, да и подкачку на них проблема сделать. Оригинальная деталь конечно скажется на стоимости, но будет надежнее вразы.

согласен эта деталь слабая но если есть у кого то возможность сделать ее цельной я думаю вполне рабочий вариант.

Народ. А ни кого не смущает, что редуктор реверсивный?
Для установки на штатную трансмиссию надо промежуточную шестерню ставить. Или цепной делать.

stels40 писал(а):Народ. А ни кого не смущает, что редуктор реверсивный?
Для установки на штатную трансмиссию надо промежуточную шестерню ставить. Или цепной делать.

Ну или дифференциал в мосту перевернуть. ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ........

Две шестерни в редукторе гораздо надёжнее, чем три. У Крафтова в редукторах вроде промежуточная паразитка как раз и ломалась постоянно.
Перевернуть дифы совсем не проблема или даже мотор развернуть.

stels40 писал(а):Народ. А ни кого не смущает, что редуктор реверсивный?
Для установки на штатную трансмиссию надо промежуточную шестерню ставить. Или цепной делать.

Вообще то планируется заднемоторная компоновка трансмиссии.

Андрей 318 писал(а):Две шестерни в редукторе гораздо надёжнее, чем три. У Крафтова в редукторах вроде промежуточная паразитка как раз и ломалась постоянно.
Перевернуть дифы совсем не проблема или даже мотор развернуть.

А не четыре ?