Авто мото самоделки

дмитрий 1973 писал(а):Виталий, а этот редуктор можно как задний основной использовать?

для мини машинки самое то,только фрикционы извлечь или заблокировать

Не для детской машины, а для 350 килограммовой городской багушки или кабинероллера правильнее.Двигатель Андрея от казумы на вариаторе ,нужен задний редуктор с ПЧ 2.8

до полутонной машины а может и больше этот редуктор не порвать
ну эт он и есть,есть и привода к нему

Напиши телефон и цену в личку ,чтоб тему не засорять.Я завтра наберу.

Обо всём:порывшись в нете в поисках размеров шрусов 08 ничего не нашёл,то ли зрением слаб,то ли нет не тот,взял я шрус наружний 08 и таврийский и начертал почти чертёжик,чтоб были размеры для жаждущих
при не сложной переделки таврийского шруса и корпуса дифа, встанет в обрезанный мост классики тем самым получим большой угол хода приводных валов,использовать шрус 08 для этих целей как он есть не получится,я неделю пытался его туда вкарячить изрезал его до дыр,короткий он,с классикой у него только шлиц одинаков и всё!

токарь писал(а): при не сложной переделки таврийского шруса и корпуса дифа, встанет в обрезанный мост классики тем самым получим большой угол хода приводных валов

У внутреннего ШРУСа есть и продольный ход... Как его обеспечить на наружном шарнире?

Vitalya32 писал(а):хмм,предложу редуктор тиида ноут икстрейл задний
там он идет в люминевом корпусе,с фрикционной муфтой
цена приемлима, т к в штате вообще не ломается

интереснинький такой редуктор.., сколько стоит? Три и с приводами. точнее с внутренними шрус и куском палки.

ak68 писал(а):

Vitalya32 писал(а):хмм,предложу редуктор тиида ноут икстрейл задний
там он идет в люминевом корпусе,с фрикционной муфтой
цена приемлима, т к в штате вообще не ломается

интереснинький такой редуктор.., сколько стоит? Три и с приводами. точнее с внутренними шрус и куском палки.

тоже цена интересна

Всем привет!Вот решил помучить клаву.Отпишусь по трайку.Перед новогодними праздниками была примерка гены и дифа на трайк



но всё не удачно,требуется полная переделка рамы,этот резать не буду,возможно соберу другой с подвесками железо уже набралось.Испытания снеговой шинки провёл удачно,сначала сделал заезд на лысой шоссейке по гаражам,приходилось подталкивать по перемётам потом одел одну шинку на ведущее колесо и повторил заезд-гребёт ещё как,но нужен диф и оба ведущих.

.

На лето шинку не стал снимать катались редко,лето было занято дачей, сложил печь не торопясь


гудит,слух ласкает :boast: .В прошедшем феврале был в отпуске(читай в гараже) начал строительство пары самобеглых тележек :blush2: багушка-двушка



вторая по счёту и двухместная,не большая. И :secret: парочку шкетов-дублёров



на моём собрана подвеска седло моторуль



у товарища он уже на колёсах



фото на стадии сборки,его собирали на работе в обеды,я свой после работы в гараже.

витаха19 писал(а): У внутреннего ШРУСа есть и продольный ход... Как его обеспечить на наружном шарнире?

На своей багушке я ставлю голый диф от классики +звезда ИЖ+диск08 с суппортом08,наружный шрус08 доработанный,привода08 короткие,самодельный кулак на А-образных рычагах,центры сайлентблоков по чертежу находятся на одной линии с центром шруса, теоретически продольный ход нулевой,но при сборке будет погрешность по этому стопорные кольца поставлю в один шрус.Машинка должна получится в пределах до 300кг,надеюсь всё будет работать.

Всем привет!В прошедшую субботу случилась жестокая печалька,после четырёх лет обнаженной езды сцепление сказало ХВАТИТ!!! виной всему лень и желание быстрей покататься,нужно было всего лишь склепать кожух из оцинковки чтоб снег,вода и дорожное покрытие не попадало в сцепу.В воскресенье порывшись в гараже нашёл спасённое из лома сегодня пересадил серединку со старого барабана в новый теперь обязательно соберу защиту!