Авто мото самоделки

Установил гидроручник.
ГТЦ ваз 2101
Г цилиндр ручника - вазовское сцепление.

ручник через тройник врезал в магистраль заднего контура. установил расширительный бачок на ручнике, прокачал и получилось, что нажимая ручник вся тормозуха идет в ГТЦ НЕ блокирую колеса задние, нажимая педаль тормоза вся тормозуха идет в расширительный бачок ГЦР, я заглушил трубку расширительного бочка ГЦР, теперь педаль заднего тормоза работает все ок. НО при нажатии на ручник вся тормозуха уходит в расширительный бачок ГТЦ. Где я ошибся и как переделать!?

Алексей.540
нужен обратный клапан.

походу нужно не врезать в магистраль, а чтобы магистраль какбы проходила через гидроручник, тоесть вход магистрали в отверстие под бачёк, а выход там где и был, тогда поидее жидкость будет забираться из основного бачка. это как мне видется, может и неправильно

gjbeats писал(а):вход магистрали в отверстие под бачёк, а выход там где и был

работоспособное решение, при условии замены штатного поршня, на поршень с двумя кольцевыми манжетами, которые должны быть расположены: вторая -до перепускного отверстия в не нажатом положении, а первая - до перепускного отверстия в полностью нажатом положении. Немного гемора, но работает прекрасно.
Это если нужен ручник которым можно пользоваться не прибегая к нажатию на педаль тормоза.
На СКА багги последнее время применяется "обычный" кран, который врезан в магистраль задних тормозов и главного цилиндра.
При нажатой педали тормоза тупо перекрывается задняя магистраль этим краном.
В субариках интересная приблуда на эту тему.
Можно пристроить .

ООооо как все у вас запущенно)) Прежде чем что либо изобретать надо было посоветоваться со знающими людьми, они бы вам сказали что делается все это в разы проще, чем вы тут делаете, и не надо никаких клапанов, регуляторов и тройников! Счас попытаюсь обьяснить..
Тот плассмасовый штуцер, к которому подходит бачок , вытаскиваешь, вместо него нарезаешь резьбу и вкручиваешь переходник под обычную тормозную трубку и все!
Получается элементарная система без всяких бачков... вот попытался набросать:

TimoXXXa12,ты на дату сообщения посмотри,или ты рейтинг зарабатываешь.

да нее, рейтинг мне не нужен, а на дату не посмотрел, ссори)

закрывать надо такие старые темы

Всё нормально! Для меня до сих пор эта тема актуальна!) Ненадо закрывать,ато ещё 10 тем появится.

wat писал(а):Не надо закрывать,а то ещё 10 тем появится.

Никто и не собирается...
По теме...то что так сказать предложил Тимоха...схема старая,но там ещё нужна доработка самого цилиндра...т.е изготовление другого поршня...

Laif писал(а):

wat писал(а):Не надо закрывать,а то ещё 10 тем появится.

Никто и не собирается...
По теме...то что так сказать предложил Тимоха...схема старая,но там ещё нужна доработка самого цилиндра...т.е изготовление другого поршня...

там дело 10 минутное

TimoXXXa12 писал(а):......... Тот плассмасовый штуцер, к которому подходит бачок , вытаскиваешь, вместо него нарезаешь резьбу и вкручиваешь переходник под обычную тормозную трубку и все!
Получается элементарная система без всяких бачков... вот попытался набросать:

я правильно понял, как я на твоём рисунке написал?
если да, то работает без проблем?

Да, все верно, в таком исполнении гидроручник работает идеально вместе с тормазами, главное хорошо прокачать систему.

Алексей.540 писал(а):Установил гидроручник.
ГТЦ ваз 2101
Г цилиндр ручника - вазовское сцепление.

ручник через тройник врезал в магистраль заднего контура. установил расширительный бачок на ручнике, прокачал и получилось, что нажимая ручник вся тормозуха идет в ГТЦ НЕ блокирую колеса задние, нажимая педаль тормоза вся тормозуха идет в расширительный бачок ГЦР, я заглушил трубку расширительного бочка ГЦР, теперь педаль заднего тормоза работает все ок. НО при нажатии на ручник вся тормозуха уходит в расширительный бачок ГТЦ. Где я ошибся и как переделать!?

А клапана поставил??????????????????????????????????

Darius писал(а):

Алексей.540 писал(а):Установил гидроручник.
А клапана поставил??????????????????????????????????

а зачем ему клапана :acute: ?как я понял при такой схеме поршень ВАЗовского цилиндра сцепления при толчке его штоком перекроет подачу тормозухи обратно в главный тормозной и будет давить тормозуху только в задние рабочие тормозные цилиндры