Авто мото самоделки

Вот пожалуйста на отечественных агрегатах



Вот тоже далеко не маленький дядя сидит...

Двигатель инжектор любой наш ну или моновпрыск какой, клиренс от 35, ходы подвески ближе к 30, агрегаты из легкодоступных, раму из безшовной трубы правильной и надежной конструкции, интересен заднемоторный вариант, но если нужно может быть и спереди, двухместная, колея пошире, чтобысложно было перевернуться, бюджет не больше 500т.р. Какие еще нужны параметры? Рост 200см, поэтому салон нужно расчитывать большего размера

Я дал параметры

mutumbo писал(а):Двигатель инжектор любой наш ну или моновпрыск какой, клиренс от 35, ходы подвески ближе к 30, агрегаты из легкодоступных, раму из безшовной трубы правильной и надежной конструкции, интересен заднемоторный вариант, но если нужно может быть и спереди, двухместная, колея пошире, чтобысложно было перевернуться, бюджет не больше 500т.р. Какие еще нужны параметры? Рост 200см, поэтому салон нужно расчитывать большего размера

Столько воды написал,и ничего конкретного кроме того что у Вас рост 2 метра...

Да что конкретнее нужно то? Называй параметры я скажу какие, спрашивал бюджет я ответил, я не думаю что там у дяденьки рост не далеко за 1.70 а уже в шлеме за раму цеплять будет, меня в москве уверяли все что я влезу в фанкрузер, ну что прилетел покупать весь пыл меня втиснуть куда то делся

mutumbo писал(а): интересен заднемоторный вариант

Про него я уже писал...

mutumbo писал(а): или моновпрыск какой

А поконкретнее...

mutumbo писал(а):ходы подвески ближе к 30

чего?

mutumbo писал(а):колея пошире

Сколко вешать в граммах?

mutumbo писал(а):чтобысложно было перевернуться

С дури можно хлеба обожраться...

Дамс, пофлудить видимо охота, клиренс регулируемый 35-40 см. Ходы подвески 25-30см. Ширина по колесам 180см. Полный привод. Агрегаты на ваше усмотрение. Я не конструктор.

НЕ вот я фигею с Вас ...Пофлудить видимо Вы хотите...Почему я должен клещами из вас информацию вытягивать? В конце концов кому это нужно? Мне?

mutumbo писал(а):Агрегаты на ваше усмотрение.

При заднемоторной полноприводной компоновке кпп только НТЦ КАМАЗ и им подобные американские аналоги с ценником первой от 5000$
Думается что Вы не представляете что такое заднемоторная компоновка...

mutumbo писал(а): Я не конструктор.

Да,но я думаю чтобы начать что то строить под Вас, нужно так сказать матчасть подучить...
Иначе конструктор ВАС не поймёт что Вы всё таки хотите...

парни извините что перебью
Laif все-таки про редуктор подумай )

Кто что думает об этом? http://moto.auto.ru/baggi/used/sale/970074-07ad0.html

Что бы знать критерии которые вы хотите узнать их нужно точно обозначить. Не зная что Творится у вас в голове я не могу ответить на ваш вопрос. Можно в одном сообщении написать критерии вас интересующие как конструктора, в следующем получить ответ.

Вот мечта, особенно раздатка http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Off-Road ... 1243wt_948

mutumbo писал(а):Вот мечта, особенно раздатка

Где это? или я один слепой?

Ромарио666 писал(а):Laif все-таки про редуктор подумай )

А что думать то ? редуктор ставится как вперёд,так и назад... у меня редуктор задний с субару стоит впереди без каких либо переворотов...

что заметно- у той багги - задреприводной ход переда 420 зад 240 хоть как-то на правду смахивает, а клиренс 35 зачем 7 учитывая что колёса будут стоять не 37 дюймов при таком клиренсе без бортовых редукторов излом шрусов будет такой что ход подвески будет просто мизерный да и излом будет огромным , что скажется на надёжности.

Ну предложите правильную конструкцию с максимально возможными характеристиками, колеса должны быть 30 дюймов. По поводу той машинки я спрашивал про качество исполнения, и как живучесть? Или что можно в тех же пределах взять и чем оно будет лучше?