Авто мото самоделки

Часик в радость. Помне начало таки много обещяющее Владимир,давай присказку,как и счего всё началось. Как чертежи в руки попали. И неплохоб было выложить фото того что должно получиться в конечном итоге. С любопытством буду наблюдать за твоим детишем

Спасибо за поддержку. История, с чего началось - давняя, длиной в десятилетия. Я много лет занят тюнингом авто (стеклопластик).
Переделаны в разной степени десятки авто ( есть фото некоторых работ, если интересно могу показать). Авто с "0" делаю первый раз.
В прошлом, ещё при Союзе, много лет работал в НИИ, конструктором. Чертежи делал сам.

Машинка будет примерно такая.

Приварена передняя балка.

Vladimir GULKAM писал(а):Машинка будет примерно такая.

Vladimir GULKAM писал(а): Примерно не надо,давай по максимуму

Vladimir GULKAM писал(а):Спасибо за поддержку. История, с чего началось - давняя, длиной в десятилетия. Я много лет занят тюнингом авто (стеклопластик).
Переделаны в разной степени десятки авто ( есть фото некоторых работ, если интересно могу показать). Авто с "0" делаю первый раз.
В прошлом, ещё при Союзе, много лет работал в НИИ, конструктором. Чертежи делал сам.

Блин! конешноже интересно! :clapping: А передние рычаги это классика "тюнинг"? И что за силовой агрегат планируеться?

а есть посмотреть какой то серьёзный тюнинг?машина с нуля серьёзнее.и конечно буду рад посмотреть продолжение

продолжение конечно будет, работа продолжается. Расскажу о комплектующих и постараюсь ответить на все вопросы.
Олег, по поводу внешнего вида, пока не знаю. Как Муза подскажет, когда буду делать макет. Одно могу сказать, будет родстер.
Стеклопластик, материал с безграничными горизонтами для фантазии.

это тоже стеклопластик.

и это.

Передние рычаги - классика. Брал в тюнинг-спорт. Они длиннее на 25мм. Кастор до 10 гр. и развал домиком. Они намногого прочнее серийных и самое главное, на них есть сертификат. При оформлении фактор не маловажный. Хотя проще было бы изготовить своей конструкции и сделать расчет прочности.

Это сейчас понятно, что нужно было делать рычаги такие, которые нужны, а не использовать какие есть. Опыт - сын ошибок трудных...
Константин, смотрел Вашу работу. Ну, что сказать, снимаю шляпу. Очень достойно.

Я не силен в компьютерной графике. Мне как-то понятнее чистый лист ватмана, синусы, косинусы, пенопластовый чурбак, с которого нужно отрезать все лишнее. Опыт в деле отрезания имеется.
Это бампер на 8-9

еще 9

вид с задней части.

Линкольн Таункар 2005года стал Бентли.