Авто мото самоделки

georgслушай какой двигун стоит муравевский чтоли пришли схемку а электрическую яб тебя отблагодорил а мотак нехилый !!!!!!

Здесь стоит двигатель ЗИД-175. Схемку по электрике Муравья поищу, где-то есть в гараже.Сейчас у меня тоже Муравьевский стоит движок. Мне он больше нравится.

georg
Если можно, фото передка, да и вообще поподробнее...

Компактненький такой, хорошо смотрится!

На вид нормально! Для каких целей сделан, как себя проявил?

А поподробнее. Вобще это был квадроцикл ЗДК 175 4 ШП. Удлинил раму, движок поставил Т-200, промежуточный вал понижающий добавил. А назначение, двоих человек покатать по болотам, за клюквой или так, поохотиться. Плывет на полколеса. Скорость на пониженной 2км/ч, на повышенной 60км/ч. Блокировка дифференциала есть. Лыжи проходимости не добавили, только скорости, но тяжело в управлении, так что езжу на колесах. По глубокому снегу не идет, зарывается.Передок надо ведущий.

Вот такие колеса будут на новой технике. Камеры 1025х430. Внешний диаметр получился 980мм. Расстояние между грунтозацепами 127мм. Привод будет роликом, скорей всего надувным, диаметром 450мм.

Так будет выглядеть балансир. Только ролик другой.

Вот еще в таком виде осень покатался, пока снегу не сильно намело.

georg
Подскажи как гуськи сделаны?? на транспортерную ленту не похоже... поперек вроде уголки дюралевые? как идет?
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.ph ... c&start=15 если сможешь поучавствуй в теме!
и еще интересно как по ощущениям работает такая подвеска лыжи? есть нарекания??

Это пож. рукав шириной 480мм. Снаружи профиль из оцинкованого железа (сам гнул) V-образный, а изнутри П-образный профиль алюминиевый. Все скреплено алюм. заклепками 4мм по 10 штук на звено. Повдоль между колес прикручен ремень клиновый 38х28 Колеса спареные квадровские, 8 штук. Передние ведущие, задняя балка натяжная. Ремень не дает сползать гуске в сторону, а профиля внутри препятствуют пробуксовке колес. Это теоретически. На практике периодически на поворотах гуска норовит сползти в сторону, несмотря на хорошую натяжку. Хотел было сделать какие нибудь упоры по краям. как у аргошек, но потом кинул все и занялся колесами.
Лыжная подвеска хорошо гасит кочки (катался по кочкарнику), но вот поворачивать легко только при движении, на месте очень сложно. Дело в том , что крепится лыжа на колесной оси, а там ось поворота в стороне, да еще и наклонена. Для колеса это хорошо, стабилизация движения по прямой есть, а для лыж увы не подходит. Так что покатался, опыту набрался, и ладно. У нас ,самодельщиков ведь всегда так: Один строим, два в уме!

georg писал(а):Один строим, два в уме!

это точно!!! Спасибо за объяснение!

Здравствуйте,а как устроено рулевое управление?какая кинематика?

Вот здесь все опеисано.