UTV с мотором ВАЗ 1,6л инж 16кл.

[GoldberG]

Собрался строить UTV (ну или что-то вроде).
Хочу подойти к вопросу серьезно. Двигло в наличии. деференциалы перед зад от ауди а6 кватро))) ну и валы все от нее. Раму решил строить из КРУГЛОЙ трубы 30ХГСА (трудно, нудно, но прочно и легче конструкция) ,которую планирую варить аргоном с соблюдением всех термических обработок до и после сварки. Решил уж если что-то делать, так как следует!!! Сейчас встал вопрос о том как разработать чертеж рамы и где купить трубы (вначале чертеж). Хочу вот по дизайну вроде такого http://forum.atvclub.ru/showthread.php?82547-Дубль-два!
Тему буду продолжать по мере продвижения. Если кто чем может помочь .... милости просим )))!!!

[Тамбовский]

Добро пожаловать. Зайди на строительство багги там много информации. Хотелось бы увидеть фото редукторов. И есть ли блокировка.

[igo196610]

Привет.Тоже собираем детальки на такую.Движок сзади,корбка классическая,в центре раздатка,дальше редуктора с принудительной блокировкой и колесные редуктора,вот такая схема видется.Будет и скорость нормальная и понижения хватит.

[GoldberG]

я вот по такому принципу буду редуктора с двиглом соединять: viewtopic.php?f=25&t=6079 (как человек на этом квадре делает) Только двигло сзади . точнее как можно ближе к центру, чтобы центр тяжести был к середине приближен. иначе козлить будет сильно да и в гору тяжко ехать. двигло то тяжелое. а редуктора сфотаю может завтра выложу

[GoldberG]

у него кстати тоже от аудюхи))
я раздатку не буду вешать (вес лишний да место съедает, и лишняя она запчасть). я кпп вазовскую заблокирую и все. пусть и перед и зад всегда гребут. задний редуктор тоже думаю с постоянной блокировкой, а вот передний пока не знаю как. в раздумьях еще.

[igo196610]

С коробкой от переднего привода конечно проще,но максималка мала.Если только редуктора с малым предаточным найти.

[andis]

С коробкой от переднего привода конечно проще,но максималка мала.Если только редуктора с малым предаточным найти.

но йесли поставитъ редуктора то первайа передача будъет уже нъетакои медлъеннои.длъа гавнолаза плохо.у менъа на квадре и так движок мошный но йесли засодитъ йего в торфеном болотъе и заблокироватъ оба редуктора на первои передаче чувствуетса что движку тъажело :shok: .кагда у менъа нъебыло квадрорезины то практически нагрузка нъечувствовалас а тъеперъ другое дъело.из етого слъедует что передачи надо по медлъеннъей.

[vladimir09]

Привет.Тоже собираем детальки на такую.Движок сзади,корбка классическая,в центре раздатка,дальше редуктора с принудительной блокировкой и колесные редуктора,вот такая схема видется.Будет и скорость нормальная и понижения хватит.

+1

[Bookvoed]

30ХГСА это перебор, СТ20 тонкостенная доставит гораздо меньше проблем, а прочности хватит. Движок, раздатка, редуктора... это будет на UTV, творение будет весить не менее тонны, и то при этом надо за весом очень следить.
При КПП 2108 вдоль и редукторах мерса или бмв с передатком от 3 до 4, и колесах около метра максималка будет в районе 80 км/ч, по моему этого более чем достаточно.

[Timoxa]

Bookvoed, колёса около метра? колесо метровой высоты - это все 40 дюймов. примерно такие стоят на ГАЗ-66. не многовато ли? обычно на заводских квадрах и utv-шках стоят 25...28 дюймовые колеса. с такими колесами максималка около 50 км/ч.

[Bookvoed]

Чего мелочится?
Зато проходимость будет на уровне :mr47_04:

[vladimir09]

зато ни зато а наличие двухрядной трансмисии лучше чем такой унисекс.по весу прибавка небольшая прибавляется только вес раздатки(килограм 30) я считаю это немного