Авто мото самоделки

Давно мне хотелось иметь квадроцикл и вот начитавшись статей про постройку квадров загорелся .Сразу возникло масса вопросов какой двигатель выбрать, из совков это Мураха либо СЗД с принудительным охлаждением .Либо любой другой но нада мудрить с охлаждением .Еще хотелось квадр заводить с кнопочки как в современных .Двигатель совдеповский уже меня не устраивал ввиду устарелой констукции и прожорливости и малой мощности + ко всему квадр должен быть экономичным отсюда требование 4т .Далее начал поиски пациента ,требование были 4т ,стартер ,мощность от 150 куб ,принудительное охлаждение ,адекватная цена .Мужик сказал мужик сделал .Попался двигатель альфа викинг 150 сс 12.5 л.с. по словам продавца прошел около 700 км хозяин этого мота был хрон и несколько раз на нем крепко падал пока не розбил его в хлам и был продан на запчасти .Просил за него 1800 , грн сторговались за 1600 .Двигатель в отличном состоянии за исключение левой крышки двигателя варили при падении выломали кусок .В комплекте выхлопная карбюратор и все .Пожже у этого же человека докупил раму, водушный фильтр ,руль . Это все что у него осталось от мотоцикла .Еще необходио искать бак траверсу сидение, ну да ладно все это найдется.

http://photo.qip.ru/users/rmz.ru/200877 ... 3ebff207eb
Планирую изготовить моноамортизатор на задний маятник. Пружина с Ланоса передняя+ амортизатор передний ваз классика. По жесткости пружины садился на нее мой вес 70 кг проседает немного около 2см +еще один пасажир +вес квадра думаю будет норм .

Успехов!

водолей писал(а):Успехов!

спасибо!

Всем привет!Планирую доработать задний маятник, а именно выточить бронзовые втулки вопрос к специалистам как мне лучше закрепить ось чтоб не двигалась она .Это должно быть понятно по фотогафиям.Китайцы посчитали что это не обязательно в итоге розбило и в сайлентблоках и крепеж в раме . http://photo.qip.ru/users/rmz.ru/200877 ... 3ebff207eb

Ramzes1 писал(а):Всем привет!Планирую доработать задний маятник, а именно выточить бронзовые втулки вопрос к специалистам как мне лучше закрепить ось чтоб не двигалась она .Это должно быть понятно по фотогафиям.Китайцы посчитали что это не обязательно в итоге розбило и в сайлентблоках и крепеж в раме . http://photo.qip.ru/users/rmz.ru/200877 ... 3ebff207eb

Делаешь ось большего диаметра(я малому делал из штока стойки),с одной стороны отверстие в раме оставляешь как есть,с другой сверлишь по диаметру оси.С одного коца оси резьба М12 с приточкой,чтобы уперлась в ухо и затягиваешь гайку(ось крутится не будет)Можно конечно лыски на оси селать и приварить с наружжи пару пластин,чтоб держали как гаечный ключ.Дерзай.

А я погемороился бы и на подшипниках сделал допустим 201ые подошли б. У меня на минске маятник переделан со втулок на подшипники. И квадриковская подвеска тоже замучена вместо сайлентов на 201 ых подшипниках все нормально пока . На минскаче лет десять отец катается ни чего даже подтягивать не надо.

Всем привет! спасибо за советы , igo196610, ось диаметром 12 мм не тонковато ли получится ось ?
Павел 4х4, впринцепе можно подобрать подшипники .

Можно и 16 проточить.Главное чтобы был меньший диаметр,чем сама ось.Её делал из штока передней стойки диаметром 20 мм.А резба на ней уже была М12.Так и оставил.С другой стороны М20.Втулки делал из капролона.

Всем привет!Давно ничего не писал ,проэкт движется но медленно. На днях заберу детали у токаря для изготовления заднего маятника и моноамортизатора. Достал полуось от ГАЗ 66 с нее планирую изготовить заднюю цельную ось . Вопрос если ее проточить с 42 мм до 35 мм под подшипники в редукторе дальше занижение до 32 мм .Цементируемый слой снимется я так понимаю? Насколько она останется крепкой т.е.не погнет ли ее .
Планирую использовать редуктор с Муравья как в этой теме viewtopic.php?f=25&t=6310 Строю не спорт квадр поэтому использую редуктор +задняя скорость, ро счетная скорость планируется 50-60 км. Кто что скажет по поводу этой конструкции .

Ramzes1 писал(а):Всем привет!Давно ничего не писал ,проэкт движется но медленно. На днях заберу детали у токаря для изготовления заднего маятника и моноамортизатора. Достал полуось от ГАЗ 66 с нее планирую изготовить заднюю цельную ось . Вопрос если ее проточить с 42 мм до 35 мм под подшипники в редукторе дальше занижение до 32 мм .Цементируемый слой снимется я так понимаю? Насколько она останется крепкой т.е.не погнет ли ее .
Планирую использовать редуктор с Муравья как в этой теме viewtopic.php?f=25&t=6310 Строю не спорт квадр поэтому использую редуктор +задняя скорость, ро счетная скорость планируется 50-60 км. Кто что скажет по поводу этой конструкции .

Насчет полуоси, то не погнет точно, вот в нашей теме глянь viewtopic.php?f=25&t=8363&start=135 мы протачивали в диаметр 30мм, под подшипник с москвичевского моста, только токарь наличных возьмет за такую работу 60-100$, но зато раз сделаешь и забудешь.

xalibut, спасибо за ссылку буду изучать ,стоимость проточки очень много для меня ,узнаю у своего токаря что он скажет сможет ли проточить.

Забрал у токаря деталюшки для заднего маятника .http://photo.qip.ru/users/rmz.ru/200877 ... nImageLink
Вариант приварить корпус подшипников к готовому маятнику или изготовить новый пока не решил .При сварке будет тянуть метал, смогу ли я потом запрессовать подшипник вопрос.Можно запрессовать подшипники тогда варить но могут оплавиться резиновые пыльники подшипника. Кто уже проходил этот этап подскажите как лучше поступить?

можешь либо выточить вставки в корпуса вместо подшипников что бы их(корпуса) не повело,либо как делал я-ставил в корпус старый подшипник приваривал и менял подшипник на новый и все норм было,с новым подшипником как будешь варить все равно подогреешь сам подшипник и долго на нем не проездишь.

pavlik, спасибо за совет ,поищу старый подшипник если не найду у токаря закажу вставки .