Авто мото самоделки

краисво , но мало воздуха будет попадать для охлаждения , сделай еще дырки для прохода воздуха , у меня на квадре на улице плюс 10 было когда по грязной дороге после как снег сошел ехал вент включаслся очень часто на 3 ей передаче шел ,на сафари уже в нормальной грязи на третей уже не идет на второй нормально , на первой на холостом ходу прет не много газом играю иногда сам едет.

Понимаю твои опасения.Но:
1.двигаемся на небольших скоростях с нагрузкой,обдув и так плохой
2.были случаи когда радиатор сплошь покрывался грязью и вент просто не просасывал воздух.здесь останутся относительно чистые зоны.

igo196610 писал(а):

из каких запчастей собранно?

вал и шестерни от ижа

igo196610 писал(а):Начитавшись о обмерзании карба,решил подстраховатся и сделать подогрев.

от чего воздухан?

От москвича

igo196610 писал(а):

С задним подшипником все ясно, его стопорное кольцо держит, а что с передней частью? Пока вижу что вал в КПП держит родной стопор, а вот сам корпус муфты отключения за счёт чего должен держаться чтоб не отходить от вала бывшего внутреннего ШРУСа???

так же,как и первый.

47 страница

Где можно найти 3д модель двигателя ваз 11113?

добрый вечер,от чего у вас стоит ремень на генераторе и какой у него размер.

окабан73 писал(а): ↑

Пн фев 19, 2018 9:12 pm

добрый вечер,от чего у вас стоит ремень на генераторе и какой у него размер.

https://pa-rti.ru/poliklin
Ремень по профилю стандартный поликлиновой,а по размеру не скажу,не помню.Подбирал наверное.

igo196610 добрый вечер,скажи пожалуйста генератор держится на кронштейне только на двух болтах или еще что то его удерживает от проворачивания.

окабан73 писал(а): ↑

Вт фев 20, 2018 7:26 pm

igo196610 добрый вечер,скажи пожалуйста генератор держится на кронштейне только на двух болтах или еще что то его удерживает от проворачивания.

Да,обычное крепление на два болта приварено к площадке.Сама площадка на четырех зажимных втулках.Все довольно прочно.

Спасибо,понял.Буду пробовать делать.