ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Решаем все вопросы, возникающие при постройке мотовездеходов

Модератор: User buggy

Аватара пользователя
Evgeniy Sumy
Гипер маршал
Сообщения: 696
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:04 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Evgeniy Sumy » Пн дек 16, 2013 11:30 am

Ещё есть вот такой, но он не рассчитан на работу с нефтепродуктами, давление подходящее
Изображение

bersan
Гипер маршал
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пт апр 09, 2010 4:41 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение bersan » Пн дек 16, 2013 12:29 pm

По давлению то подобрал,а вот по температуре -10, возможно будет перемерзать.

Аватара пользователя
AVATAR
Супер техник
Сообщения: 435
Зарегистрирован: Вт окт 15, 2013 1:03 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение AVATAR » Пн дек 16, 2013 1:17 pm

Читал как-то что в ГУРе давление до 100 атм.
Тяга вдоль рамы пройдет в элементе, это же не кардан.
Зад на гидравлике- только если ты завяжешь его с основным рулем, есть идеи?-так чтоб ты чуть рулем и жопа чуть гидравликой, а не так что ты- чуть, а гидравлика пошла до упора, тогда аппарат не впоймаешь. А если делать на джойстике, например, то чтож это за управление по пересеченке?- одна рука на джойстике, другая на руле? Это тебе не на КАРЕ по складу кататься.

К предложенной схеме тоже можно добавить гидроцилиндр и будет все крутитья.
Изображение
Гидроцилиндр можно от французов поставить, он там на некоторых поверх рейки идёт.
В случае с валом имеешь жесткую упряжку, чутко реагирующую на поворот руля.
Ну вобщем- думай
_______ Когда-то строил авто((( ________

Изображение
... И НИЧЕГО ОБЩЕГО С ЭТОЙ ТЕМОЙ :)

Аватара пользователя
ilya38
Супер техник
Сообщения: 528
Зарегистрирован: Пн окт 24, 2011 8:34 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение ilya38 » Пн дек 16, 2013 1:33 pm

Сделай бачёк совместный стальной два отделения (через стальную стенку) один для тосола другой для гур, чтоб жижа в гуре быстрей нагрелась, чтоб не замёрзла туда добавляют этиловый или изопропиловый спирт не водку )) , чтоб клапан не перемёрз можешь в пластиковый корпус к клапану положить засунуть микросхему КР142ЕН8Д стабилизатор она так сказать будет подогревателем (теряет на корпусе пару ват выдаёт 12в), есть такой вездеход Лопостня самодельный 6х6 у него задние колёса поворачивают тоже, вроде как патент на это дело с эскизами видел, поищи если надо.....

Аватара пользователя
Алексей.540
Маньяк технической мысли
Сообщения: 1034
Зарегистрирован: Пн июн 11, 2007 10:01 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Алексей.540 » Пн дек 16, 2013 4:17 pm

ilya38 писал(а):Сделай бачёк совместный стальной два отделения (через стальную стенку) один для тосола другой для гур, чтоб жижа в гуре быстрей нагрелась, чтоб не замёрзла туда добавляют этиловый или изопропиловый спирт не водку )) , чтоб клапан не перемёрз можешь в пластиковый корпус к клапану положить засунуть микросхему КР142ЕН8Д стабилизатор она так сказать будет подогревателем (теряет на корпусе пару ват выдаёт 12в), есть такой вездеход Лопостня самодельный 6х6 у него задние колёса поворачивают тоже, вроде как патент на это дело с эскизами видел, поищи если надо.....

в новых моделях киа и хундай в гуре оч интересная атф которая не боится морозов как декстрон 2.
Не жизнь такая, мы её делаем такой.
http://nik-labs.ucoz.ru/photo/9 - моя машинка.
"производство красивых и некрасивых вещей стоит одинаково, так зачем строить некрасивые вещи?"
Левый 2 на правый 8...Щас у штурмана мы спросим: почему так много сосен?? в левом 2 на правый 8?

Аватара пользователя
ilya38
Супер техник
Сообщения: 528
Зарегистрирован: Пн окт 24, 2011 8:34 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение ilya38 » Пн дек 16, 2013 5:12 pm

Дикстрон 2 боится, изначально это на старых японках минеральное масло для автомата

bersan
Гипер маршал
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пт апр 09, 2010 4:41 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение bersan » Пн дек 16, 2013 5:31 pm

Да дело даже не в ГУРе,а в проходном отверстии самого клапана.
Возможно именно там будет перехватывать,но пока не попробуешь не узнаешь.

Аватара пользователя
ilya38
Супер техник
Сообщения: 528
Зарегистрирован: Пн окт 24, 2011 8:34 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение ilya38 » Пн дек 16, 2013 5:39 pm

КЭТ 05-20 тогда, он как раз с солярой работает http://rodina-tech.ru/main.php?item=pro ... category=2

andis
Познавший Истину
Сообщения: 1854
Зарегистрирован: Чт фев 25, 2010 10:35 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение andis » Пн дек 16, 2013 8:41 pm

AVATAR писал(а):Читал как-то что в ГУРе давление до 100 атм.
Тяга вдоль рамы пройдет в элементе, это же не кардан.
Зад на гидравлике- только если ты завяжешь его с основным рулем, есть идеи?-так чтоб ты чуть рулем и жопа чуть гидравликой, а не так что ты- чуть, а гидравлика пошла до упора, тогда аппарат не впоймаешь. А если делать на джойстике, например, то чтож это за управление по пересеченке?- одна рука на джойстике, другая на руле? Это тебе не на КАРЕ по складу кататься.

К предложенной схеме тоже можно добавить гидроцилиндр и будет все крутитья.
Изображение
Гидроцилиндр можно от французов поставить, он там на некоторых поверх рейки идёт.
В случае с валом имеешь жесткую упряжку, чутко реагирующую на поворот руля.
Ну вобщем- думай
передний и задний ццилиндр надо свезатъ в одну цепъ чтобы задний цилиндр копировал перемешение переднъего и обейеми цилиндрами будъет управлъатъ один распред клапан который будъет находитса в сечении рулъевова вала.ну и соответственно задний цилиндр можнобудъет отклъучатъ дополнитъелъным клапаном.

Аватара пользователя
AVATAR
Супер техник
Сообщения: 435
Зарегистрирован: Вт окт 15, 2013 1:03 am

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение AVATAR » Пн дек 16, 2013 9:06 pm

andis писал(а):передний и задний ццилиндр надо свезатъ в одну цепъ чтобы задний цилиндр копировал перемешение переднъего и обейеми цилиндрами будъет управлъатъ один распред клапан.
А с чего ты взял что оба цилиндра будут работать синхронно? Там где будет легче, туда жидкость и полезет. Одной гидравликой не обойтись, только в паре с механикой, в любом раскладе для синхронной работы должна быть жесткая связь между передом и задом. А так как рисовал автор в начале с клапанами- это будет как игра в футбол ватными ногами.
Можно к моей схеме поставить и назад гидроцилиндр, но она автору не нравиться...
_______ Когда-то строил авто((( ________

Изображение
... И НИЧЕГО ОБЩЕГО С ЭТОЙ ТЕМОЙ :)

Аватара пользователя
Evgeniy Sumy
Гипер маршал
Сообщения: 696
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:04 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Evgeniy Sumy » Пн дек 16, 2013 9:58 pm

ilya38 писал(а):КЭТ 05-20 тогда, он как раз с солярой работает http://rodina-tech.ru/main.php?item=pro ... category=2
24В уже не катит, да и давление совсем не подходит

Аватара пользователя
Evgeniy Sumy
Гипер маршал
Сообщения: 696
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:04 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Evgeniy Sumy » Пн дек 16, 2013 10:18 pm

AVATAR писал(а):
andis писал(а):передний и задний ццилиндр надо свезатъ в одну цепъ чтобы задний цилиндр копировал перемешение переднъего и обейеми цилиндрами будъет управлъатъ один распред клапан.
А с чего ты взял что оба цилиндра будут работать синхронно? Там где будет легче, туда жидкость и полезет. Одной гидравликой не обойтись, только в паре с механикой, в любом раскладе для синхронной работы должна быть жесткая связь между передом и задом. А так как рисовал автор в начале с клапанами- это будет как игра в футбол ватными ногами.
Можно к моей схеме поставить и назад гидроцилиндр, но она автору не нравиться...
Ты мне скажи, зачем в лесу идеальная синхронная работа? При скорости 5км/час, чтобы развернутся между деревьями, я думаю, что цилиндра без механики хватит за глаза...
Единственное, что меня останавливает в этой схеме - это стоимость комплектующих... Так что в первоначальной схеме задней подвески поворотного механизма не будет! Но нижнюю шаровую оставлю

vladimir09
Гипер маршал
Сообщения: 840
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 2:37 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение vladimir09 » Пн дек 16, 2013 10:27 pm

в лесу не принципиально-но для безопасного перемещения между спецучастками наверно нужно
Горячие.зимние.закончились!

Аватара пользователя
Evgeniy Sumy
Гипер маршал
Сообщения: 696
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:04 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Evgeniy Sumy » Пн дек 16, 2013 10:33 pm

vladimir09 писал(а):в лесу не принципиально-но для безопасного перемещения между спецучастками наверно нужно
Ещё раз повторюсь: в прямолинейном положении задние колёса будут жестко фиксироваться штоком вручную или пневмоклапаном!

Аватара пользователя
Evgeniy Sumy
Гипер маршал
Сообщения: 696
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:04 pm

Re: ATV на базе VW Golf III 1,9TD(AAZ)

Сообщение Evgeniy Sumy » Пн дек 16, 2013 10:48 pm

Ребят! Давайте на время забудем о поворачиваемой задней оси и перейдём к не менее "больной" теме облегчения выжима сцепления. Хочу снова попробовать сделать выжим полуавтоматическим, на этом двигателе присутствует вакуумный насос, может поискать мощный вакуумный привод с электронным управлением?

Ответить

Вернуться в «Строительство мотовездеходов»