Авто мото самоделки

Да я не про размер а про тип резины. Катал на такой. Резина отличная.

автомобильная резина в рязы тяжелее квадроциклетной

Квадратциклетная резина в разы увеличивает шанс убиться на скоростях , выбор за каждым.

ak68 писал(а):Квадратциклетная резина в разы увеличивает шанс убиться на скоростях , выбор за каждым.

ну не знаю. на маверике 3 бикхорн 30 за 150 как пешком 700 кг весу

А те кто в кантри и ралли гоняют ВСЕ на автомобильной резине. Делайте выводы.
Например такая как на баге стоит (КХ-40) или под ней лежит (на грязь НК-9 НК-11)

я ездил на кх-40. че-то не проникся. разве что динамика получше чем на квадриковских 26

вообще по ощущениям для багета itp terracross. но стоит не камильфо и 28 максимум

tmrus писал(а):я ездил на кх-40. че-то не проникся. разве что динамика получше чем на квадриковских 26

А как должно проникнуться?
Баггийная резина по идее должна иметь более прочный борт и боковой зацеп-упор. Квадрорезина - нет.
Баггийная резина на больший вес рассчитана. Как минимум в двое.
У мена на багги стояла 25-я, 27-я, КХ-40, НК-9, комбинации Кх-40 зад Снежинка перед, НК-11 зад НК9 перед ну и шип отдельная тема.
Для покатушек признана оптимальной КХ-40 зад и Снежинка перед. Она же хорошо себя на гонке по сухой трассе показала. Для грязи идеально НК-9. Намного лучше квадрорезины. Сейчас на переходный период с началом зимы комплект соски (НК-9 и НК11) забит грузовым шипом. Отлично для начала зимы и тренировок. Гребет по грязи и льду великолепно. Ну а на глубокий снег - лед (на гонку) Трелеборг с шипом 4.5мм.
Увы не у всех есть возможность держать 5-6 комплектов на дисках под разные трассы, посему ищем компромис.
Нет одной идеальной резины. В качестве универсальной считаю НИИШП РАЛЛИ 2000. Хорошо идет по умеренной грязи и снегу. Отлично по сухим и влажным грунтам. Неплохо по песку. Есть в 13-14-15-м радиусе. Особенно хороша если приходится ездить по асфальту часть дороги. Ну или нет денег на сезонную переобувку.

Поздно думать )) колеса купил


Приборка будет как в крутых тачках с экранчиком...

труб и веса все больше и больше...

труба 38х2 почти закончилась. в ход пошли обрезки и неудачные гибы...
Насчитали 122кило рамы на данный момент. Это без подвески.
Наверно надо ставить 1jz :acute:

уложусь в 700?

Конечно,это же не по болоту ездить,а по твердому,сунул RB или JZ и будет валить как угорелый

Vitalya32 писал(а):Конечно,это же не по болоту ездить,а по твердому,сунул RB или JZ и будет валить как угорелый

Не знаешь где можно подсмотреть габариты и вес на эти моторы?

Знаю,у меня под капотом
Вес 240кг у атмо 2,5,но поверь этого хватит для 1тонной машинки,т к даже на 2х тонной это уже не скучно.
длинна 80см по краю вентилятора,высота 60 ширина 45,это с запасом по максимуму

перед обваркой 98% готовности.
еще 4, ну или 6 труб надо приладить и разбираю на обварку :mr47_04:

Миша по солнышку выкати посмотреть во всей красе:-)

не будет в этом году солнышка )))