Авто мото самоделки

Осталось Мишань ещё сцепление переделать на автомобильное и все гонка готова:-)

Дима, всё будет!!! И гонка тоже )))

Процесс идет:

шс от чего?

сделаны на заказ.

Красиво! А нитка нужна чтоб рейку поместить?

владимир 122 писал(а):Красиво! А нитка нужна чтоб рейку поместить?

Ну так нагляднее куда рейка помещается.

А сколько просят сейчас за это ШС?

Valeryi писал(а):А сколько просят сейчас за это ШС?

Не знаю сколько просит сейчас. Мне самому еще 2 штуки надо...

Походу Вк сменил серваки фоток и все фотки отвалились...

Пролблемы компановки:




Проблемка следующая. Из коробки торчит вал, и для него у меня есть кардан, но он не подходит к раздатке...
1. Как бы мне так попроще сделать, чтобы на вал коробки одеть эту крестовину уже с фланцем ваз? Крестовина по внешке литая, и за нее не очень удобно цепляться (соосности с проточкой нету.)
2. На стандартном мотокардане похоже есть демпфер (или хз че это за утолщение ,кто знает поправьте), нужен ли демпфер между КПП и раздаткой в принципе?

Подскажите...

Поставь вазовский бублик.И переходник получится.

А к валу коробки по шлицам что подходит? Вот это что-то совместить с фланцем редуктора Ваз.

Выкинь кардан на шрус-ах и поставь на двух креставинах, не усложняй))

Можно попробовать подобрать ступицу от авто с подходящими шлицами, тогда сделать переходник будет несложно и в условиях гаража.
Если исходить только из того что есть, то по любому точить крестовину и вваривать в нее переходную пластину. Но тогда могут быть проблемы с прочностью шва.
Ну или срастить родной мотокардан с Нивовским валом на крестовинах, но тогда обязательно его балансировать т.к. обороты будут приличные.
Шрус с крестовиной на одном валу ставить нельзя - будет вибрация.