Авто мото самоделки

Начал постройку багги. Рама из вгп трубы на 32. Двигатель K6a, АКПП, редуктора митсубиси оутлендер, задний будет без электромуфты. Фланец заднего моста ваз скрещен со шлицевой отрезанной от родной муфты.

Привет. Подскажи, как вон там крышка с подшипником в редукторе держится?

Посажена с натягом, на горячую запрессована. Этот подшипник не обязательно ставить, сам вал со шлицами сидит на подшипниках внутри редуктора

И ещё вопрос, какой сальник, и с чего пыльник?

Сальник 35x48x8. Пыльник фланца хвостовика ваз классика

damir89 писал(а): ↑

Чт янв 26, 2023 9:58 pm

Сальник 35x48x8. Пыльник фланца хвостовика ваз классика

Спасибо

Маловато данных. Какое передаточное в редукторах? Какие колеса планируются? Расчеты скорости делал?
У меня на прошлом вездеходе стоял такой мотор, при редукторах 4,3 и колесах 1200 мм диаметром максималка была около 60 км/ч, для вездехода достаточно, для багги маловато.

Bookvoed писал(а): ↑

Пт янв 27, 2023 9:08 am

Маловато данных. Какое передаточное в редукторах? Какие колеса планируются? Расчеты скорости делал?
У меня на прошлом вездеходе стоял такой мотор, при редукторах 4,3 и колесах 1200 мм диаметром максималка была около 60 км/ч, для вездехода достаточно, для багги маловато.

Передаточное в редукторах 2,35, расчета скорости увы не делал, не знаю какое отношение в акпп на 4 передаче, наверняка она не прямая. Колеса пока есть 28"
Как ведёт себя АКПП на вездеходе? Корректно переключает?

По скорости и моменту, прикинем на пальцах.
Предположим что максималка донора с твоим мотором 130 км/ч, но у тебя привода с АКПП крутят редуктора с передатком 2,35, значит 130/2,35= 55,3 км/ч, но и колеса у тебя чуть больше больше донора, предположим что в 1,5 раза. 55,3*1,5=82.
Кажется неплохо, но по опыту 2 вездеходов с АКПП могу сказать, первый расчетная максималка 108, достигнута 75 км/ч, второй (как раз с мотором К6А) - расчетная 82, достигнутая 70.

В общем для покатушечной дачной машины нормально, но далеко ехать по дороге будет скучно. Зато рвать с места будет прекрасно.
И еще, максималка достигалась на оборотах 6-6,5 тысяч, что весьма близко к отсечке

Передатки АКПП
1 2,194
2 1,525
3 1
4 0,725
з/х 2,129
ГП 4,05

Мотор Suzuki K6a
Мощность 54 л/с
момент 65 Н/м

ЗЫ АКПП на вездеходе это прекрасно

Спасибо большое за расчёт, 60-70 км/ч и полный привод для меня вполне достаточно, местность в которой будет эксплуатироваться особо не позволит разогнаться, в основном лесные тропы

Здравствуй damir89. Я так же заморочился с постройкой багги 4х4 с аутлендоровскими редукторами. Только движек от ваза 2108 инжектор.
Хочу с редукторов совсем выкинуть муфты. Они мне не нужны, т.к. будет раздатка от нивы. Подскажи подробнее как от них избавиться. В инете находил только заваривание пластин муфты. И еще вопрос по амортизаторам. Какие и куда планируешь ставить? Сам пока не решил - от Ваз 2108 задние на зад, вроде встают нормально. А вот на перед не могу решить (ход подвески + длина + надежность). Буду рад любым подсказкам.

Bookvoed писал(а): ↑

Пн янв 30, 2023 10:02 am

Передатки АКПП
1 2,194
2 1,525
3 1
4 0,725
з/х 2,129
ГП 4,05

Мотор Suzuki K6a
Мощность 54 л/с
момент 65 Н/м

Попробовал посчитать максимальную скорость по двум разным источникам. Получилось при 6000об/мин скорость будет 116км/ч



6000x71/(0,725x4,05x2,35x530,616)=116км/ч



0,377x(6000x355/(0,725x4,05x2,35))=116км/ч

Vlad006 писал(а): ↑

Ср фев 01, 2023 9:42 am

Здравствуй damir89. Я так же заморочился с постройкой багги 4х4 с аутлендоровскими редукторами. Только движек от ваза 2108 инжектор.
Хочу с редукторов совсем выкинуть муфты. Они мне не нужны, т.к. будет раздатка от нивы. Подскажи подробнее как от них избавиться. В инете находил только заваривание пластин муфты. И еще вопрос по амортизаторам. Какие и куда планируешь ставить? Сам пока не решил - от Ваз 2108 задние на зад, вроде встают нормально. А вот на перед не могу решить (ход подвески + длина + надежность). Буду рад любым подсказкам.

Доброго времени суток. Я с редуктора который будет стоять сзади муфту полностью снял, тем самым редуктор стал короче, саму муфту разобрал чтобы достать вал со шлицами, для сращивания со фланцем от Жигулей. Вот тут человек подробно рассказывает как разобрать муфту
https://youtu.be/X16mM9vZ57o
А тут человек удаляет муфту, так же и я поступил
https://youtu.be/vPZ5DufV_TI

Задние амортизаторы от уаз буханка, пружины от какой-то иномарки, похожи на задние 2108, но пожёстче. На перед планирую задние амортизаторы с пружинами от 2108

Родной привод укорочён и нарезаны шлицы для установки гранаты от раздатки нивы( шлицы такие же как на приводах Ока)

Передний поворотный кулак от Оки, ступица 2108 проточена на 2мм под подшипник Оки, нижняя шаровая от 2101, так как планирую амортизатор упирать в нижний рычаг, в качестве верхней шаровой рулевой наконечник от Мерседеса Optimal G1-970