Авто мото самоделки

Принимайте в свои ряды. Как говорится и я попробую сделать багги. Машинка как и у большинства с задним расположением ДВС. Все делается без чертежей, по картинкам и фотографиям. Дело подошло к подвеске и тут все встало. Не могу определиться какую подвеску делать. Переднюю на а образных а вот заднюю скорее нижний а образный и стойка. Трубу использую шовную 25 и 20. Вот не много фото.

Знающие подскажите войдет ли ступица от ваз в кулак от оки.Если проточить достаточно ли останется металла. Диски у меня от оки, но не хочу стыковать привода. В планах поставить два длинных привода. И хватит ли по жесткости передней стойки от оки, если у меня она будет расположена сзади. Прикупил ступицы две от классики на перед и две от восьмерки на зад, но суппорта не так не сяк. И теперь х.з. что делать.

по моему 34 и 30 мм,т.е.стачивать придется 4 мм по диаметру.

По два мм на сторону это не много.(наверно) Может кто-то уже делал так. Рассматриваю все варианты, но только привода сваривать не хочу. Знакомые уже раз пять рвали палку(которая трубная) и стыковали разными способами.

Пружины от оки сзади точно будет маловато.Амортизатора мало даже от 2108 штатного, их надо по 2 на колесо. Бери назад пружины 2110 переменный шаг, фобос -1100 руб комплект, и амортизаторы сс20 спорт с толстым штоком, либо аналоги и будет счастье.

на квадре ни разу не рвал палку из трубы.колеса 31.варил и встык по середине,и вваривая проточенный конец полуоси.

igo196610 писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 5:13 pm

по моему 34 и 30 мм,т.е.стачивать придется 4 мм по диаметру.

Если подшипник использовать меньшего наружного диаметра, то точить надо 2мм по диаметру. Сам рассматривал такой вариант, подшипник вроде от фольксвагена. Номер подшипника могу посмотреть, где-то лежит.

igo196610 писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 8:41 pm

на квадре ни разу не рвал палку из трубы.колеса 31.варил и встык по середине,и вваривая проточенный конец полуоси.

На квадре я тоже не разу не рвал палку. А вот на багги со злой резиной и по полю тапок в пол уже было.

Старый писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 8:50 pm

igo196610 писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 5:13 pm

по моему 34 и 30 мм,т.е.стачивать придется 4 мм по диаметру.

Если подшипник использовать меньшего наружного диаметра, то точить надо 2мм по диаметру. Сам рассматривал такой вариант, подшипник вроде от фольксвагена. Номер подшипника могу посмотреть, где-то лежит.

две ступы от оки есть. Разбирать надо и мерить. Может и подберется подшипник. А весь ге..рой от дисков оки. Много раз уже пожалел что купил резину на 12. И лежит уже больше года ожидая чудо. Причем цена не совсем холявная 30000 за покрышки. Диски разваривал сам, ну и покрасил их сразу.

владимир 122 писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 8:13 pm

Пружины от оки сзади точно будет маловато.Амортизатора мало даже от 2108 штатного, их надо по 2 на колесо. Бери назад пружины 2110 переменный шаг, фобос -1100 руб комплект, и амортизаторы сс20 спорт с толстым штоком, либо аналоги и будет счастье.

Сп. Володя. У тебя опыта гораздо больше и особенно в багги. Учтем выше сказанное.

Привет всем. Строительство продолжается медленно но строимся. вопрос про тормоза. кто делал тормоза без вакуума и на каких узлах? 8 -ный слишком сильно выперает вперед. А вот такая система имеет право на жизнь? Главный и рабочий классика(сцепление) рабочий толкает вакуум( 8). Преимущество поставить вакуум подальше от грязи и пыли.

А что вакуумнику сделается от пыли и грязи? Он же герметичен. Делал тормоза без усилителя, главный от 08, по кругу дисковые от 08. Тормоза были отличные и педаль не тяжелая, тут главное ход на педали подобрать пусть чуть больше ход, зато легче тормозить.
Ну и лишние детали это снижение надежности.

Bookvoed писал(а): ↑

Ср июн 20, 2018 8:47 am

А что вакуумнику сделается от пыли и грязи? Он же герметичен.

Если не ошибаюсь Паша, Игорь и еще многие делали сапун на вакуум.