Авто мото самоделки

Принимайте в свои ряды еще одного неравнодушного к железу. Машинку строил почти 3 года(по наличию финансов) подглядывая технические решения на вашем, теперь нашем форуме. Донором послужил списанный "Святогор" в Клину за 15т.р. + 1.5 тыс.км(разобран там же за пол дня и на фокусе транспортипрован к месту строительства) по причине более крепкой трансмисии по сравнению с пп ваз. Баггуха построена на пневмоподвеске для универсальности: - асфальт клиренс 10 см.; пересеченка 30-35 см.; брод-полное бездорожье 45 см.. Для реализации таких ходов спереди амотризаторы "Рансчо" с ходом 350мм. и диаметром штока 16мм., сзади зил с квадратной кабиной кабиной ход 260-270 и штоком 20мм.(в плане поставить тойота хино с ходом 300мм.католожный номер 446026, чуть не хватает хода зиловских ), так же переделаны внутренние шрусы(вместо внутреннего установлен наружный, а изменение длины палки компенсируется шлицевой кардана волги и вторичного вала коробки волги). Передние кулаки самоделки на задней ступице 2141(верх и низ на шаровых классика, нижняя работает на сжатие), задняя подвеска на А-образных, т.к. не смог сделать 3-х рычажку без большого изменения схождения при минимальном и максимальном клиренсе. Фотки и видео вставлять еще не научился, можно посмотреть на ютубе - багги Феникс штук 6 видео.

как пневму сделали и с каких комплектующих

Пневму делал сам, есть опыт я свой фокус2 перевел на воздух еще летом 2012. Комплектующие брал в у Админа форума " пневмоподвеска клуб" благо он живет в 50 км. от меня. Комплектуху можно взять на "интернет магазин пневмоподвеска клуб" и так же на PA-RTI.RU(есть рукава без брекетов).

фото не плохо бы

Мужики подскажите как вставлять фото и видео(на комп погавкиваю, доча помогает), раньше видел на форуме - сейчас не найду где.

http://pixs.ru/ первую ссыль копируй в сообщение чтоб фото было сразу видно

Правильно ли я понимаю принцип пневмоподвески?
Что бы машина поднялась, надо увеличить давление в подушках?
Что бы опустилась, надо давление стравить?
Увеличив давление и подняв машину подвеска перестаёт нормально работать и становится слишком жесткой?
Скинув давление и опустив машину подвеска становится слишком мягкой и пробивает на любой кочке?
Или там какой-то другой принцип работы и регулировки высоты подвески?

сними видео про пневму на багги как сделано как работает какие минусы плюсы. идея оч интересная

Меняя форму нижнего поршня который обтекает рукав подушки можно настроить жесткость(давление) подушки на разной высоте. При маленьком диаметре грузоподъёмность меньше т.е. надо большее давление, увеличив диаметр грузоподъёмность подушки увеличивается. Так же при низком положении внутренний объём подушки меньше т.е. увеличивается прогрессивность нарастания давления в ней следственно грузоподъёмность. Ещё в самом низу делается резкое увеличение диаметра поршня тем самым создавая дополнительное сопротивление сжатию. Что бы было наглядно посмотрите в гугл картинках пневмоподушки кабин грузовиков скания. Это всё относится к пневмоподушкам рукавного типа. По этому поводу очень много информации на сайте "Пневмоподвеска клуб".

смотрится круто,откуда слизал?

Не поверишь всё, сам подглядывая картинки на форуме и гугле фото.

Видео загрузить не смог. На ютубе название "Багги Феникс на пневме".

грузить сюда его не надо,просто ссылки сюда покидай

Ресивер маленький пришлось добивать давление гаражным т.к. для работы установленного компрессора надо заводить двигатель. видео https://www.youtube.com/watch?v=AC_VjJYVfcQ