ищу людей для постройки багги

[andis]

редуктор от ауди кватро 80-90 или купе 90годов.имейет 100% блокировку вклъучаемуйу кнопкои.

[Sanek18rus]

мотор можно оставить переходную плиту под задне приводную коробку. или пределать свою ,под выход на раздатку нивы , от нее уже на редуктора на 3.9 хоть 4.1 и тд. и будет счастье , по хорошей дороге не визжать оборотами ,а вгрязи достойно ехать , на квадре места для этого нет , а на багги полноприводной места хватит.вот есть профиссиональный самодельщик , создает и продает сразу. узнай может возьметься ссылка на VIT viewtopic.php?f=22&t=11772

[Двоешник]

Самый первый пост, первая фото, вроде ничо,но с такими редукторами и колёсиками - КПП от гранты потеряет все зубы при первом же заезде! Судя по принципиальной схеме -хочется турбу, на турбе тихо и спокойно ездить будет стыдно, будете крутить мотор до характерного "АПЧХУЙ" из блоу-оффа! ТУрба хорошо на длинных передачах, но короткие редуктора и огромные колёса слижут валы сразу! это первое с чем придётся в столкнуться, а со вторым устанете менять гранаты и приводы, шлицы обламывать будет! Моё мнение!!

[владимир 122]

Согласен! Привода от 2108 никак не вписываются в конструкцию, нужны минимум раза в два прочнее! Даже если пусть будет стоковый мотор и то привода на пределе, т.к при приземлениях от прыжка будет рывок и ударная нагрузка!Или резонанс при буксах в говнах!

[alleekc]

я не буду спорить. но rzr 1000 107 лс. привод тоньше на 2 мм и шрус и того меньше. колёса 30 . ни когда не рвал. рычаги подшипники расходный. я взял шруса лобро и палки о нисана.(нет проточки по которым палки срезает)

[Двоешник]

я не буду спорить. но rzr 1000 107 лс. привод тоньше на 2 мм и шрус и того меньше. колёса 30 . ни когда не рвал. рычаги подшипники расходный. я взял шруса лобро и палки о нисана.(нет проточки по которым палки срезает)

RZR1000 со 107 сильным моторишкой в 2 раза легче того что ты хочешь сконструировать с турбо мотором! Момент какой у того и того??

[Bookvoed]

Подскажу выход - Владик, разборка, к примеру Марк 2... цены ниже чем на з/ч УАЗа

[alleekc]

я не буду спорить. но rzr 1000 107 лс. привод тоньше на 2 мм и шрус и того меньше. колёса 30 . ни когда не рвал. рычаги подшипники расходный. я взял шруса лобро и палки о нисана.(нет проточки по которым палки срезает)

RZR1000 со 107 сильным моторишкой в 2 раза легче того что ты хочешь сконструировать с турбо мотором! Момент какой у того и того??

650 рейзер весит если что

[Vitalya32]

650 если что это немного,
квадр столько весит из мотора жиги
твой проект минимум 1000кг,один мотор с кпп опель весит в полтора раза больше жиговского

[Shiric0]

Привода восьмерошные те которые длинные из трубы довольно прочные я считаю они выдержат у меня на багги такие стоят еще не один привод не порвал а на квадрике стояли короткие надоело менять привода

[владимир 122]

Привода восьмерошные те которые длинные из трубы довольно прочные я считаю они выдержат у меня на багги такие стоят еще не один привод не порвал а на квадрике стояли короткие надоело менять привода

Длинные ни сколько не прочнее, т.к шлицы срезает по проточку.Крутящий момент разный, т.к разный тип техники и передаточное. И еще смотря как ездить, я могу и на стандартной машине порвать палку на ура, а могу и на вездеходе с 33ми колесами их сохранить!Нужен запас прочности, чтобы привода прощали ошибки пилота.

[Shiric0]

Привода восьмерошные те которые длинные из трубы довольно прочные я считаю они выдержат у меня на багги такие стоят еще не один привод не порвал а на квадрике стояли короткие надоело менять привода

Длинные ни сколько не прочнее, т.к шлицы срезает по проточку.Крутящий момент разный, т.к разный тип техники и передаточное. И еще смотря как ездить, я могу и на стандартной машине порвать палку на ура, а могу и на вездеходе с 33ми колесами их сохранить!Нужен запас прочности, чтобы привода прощали ошибки пилота.

Ну я утверждать не буду но на квадрах самодельных 3 шт у нас было и багги шас одна у меня не одного порваного привода длинного а коротких с 2 десятка как минимум

[andis]

достанъте редуктора и привода ауди кватро 90 годов и будет вам щастъе.ети узлы годами испытаны на ралийных трасах.переднъая полуосъ с гранатои выдержевает свободна 220лс.у знакомого движок доведъон до 380 лс без проблем всъо работает.йединственое падушки заднего редуктора рвъот .на мойом квадре стоял движок 100лошедей +кпп переднеприводная а там нагрузка на редуктор 3кратная колъоса 28 itp из лесу тощил полутоные бръовна с подклъучеными обеими блокировками вобше без последствий.на второи свои проект тоже поставил аудъушные редуктора посмотрим как они перенесут 31 колъоса.

[alleekc]

достанъте редуктора и привода ауди кватро 90 годов и будет вам щастъе.ети узлы годами испытаны на ралийных трасах.переднъая полуосъ с гранатои выдержевает свободна 220лс.у знакомого движок доведъон до 380 лс без проблем всъо работает.йединственое падушки заднего редуктора рвъот .на мойом квадре стоял движок 100лошедей +кпп переднеприводная а там нагрузка на редуктор 3кратная колъоса 28 itp из лесу тощил полутоные бръовна с подклъучеными обеими блокировками вобше без последствий.на второи свои проект тоже поставил аудъушные редуктора посмотрим как они перенесут 31 колъоса.

[Олег-Дмд]

Длинные ни сколько не прочнее, т.к шлицы срезает по проточку.Крутящий момент разный, т.к разный тип техники и передаточное. И еще смотря как ездить, я могу и на стандартной машине порвать палку на ура, а могу и на вездеходе с 33ми колесами их сохранить!Нужен запас прочности, чтобы привода прощали ошибки пилота.

И действительно, сдуру можно и привод порвать, я на своей Аудюхе 90 2.0 5цил ухитрился за лето оба тогось... :kez_11: И сайленты завтра менять... :shok: :russian: :russian: :russian: