Авто мото самоделки

Год назад я стал обладателем Вездеходного Багги 1 Андрея 318
Появилось желание собрать подобный подвесочный вездеход на бОльших колесах с двигателем 2108
ТТХ
Колеса ВИ-3
Мосты УАЗ(Колхоз) Задний с Блокка от ИЖ-Техно
Двигатель 2108 1.5 инжектор
КПП 2108 с блокировкой от Юрича с выходами под карданы УАЗ и повышайкой 0.69
Габаритные размеры 2100 х 3800
Масса - хочется уложиться в 1100кг
Рулевое - рулевая рейка с ГУР

[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/1/3/7/201412 ... 463137.jpg[/img][/img]

Получил колеса от Kardanshen

Перебрал мосты и установил Блокка от ИЖ Техно
[img][/img]

[img][/img]

maikl4x4, привет.
Давно ждал твоей темы. Фотки как-то тяжело открываются. Попробуй заливать через Радикал или Сайфпик.

Ты выезжал уже?

Андрей 318 писал(а):maikl4x4, привет.
Давно ждал твоей темы. Фотки как-то тяжело открываются. Попробуй заливать через Радикал или Сайфпик.

Ты выезжал уже?

Андрей, привет
На выходных первый раз выехал их гаража своим ходом
Едет и легко рулиться :mr47_04: ... больше сказать пока сложно т.к. проехал в общей сложности около 50м

то что выехало своим ходом

А-образный рычаг моста как крепится к раме, через ШС?
Почему такой дикий излом кардана, пружины жесткие?

очень жду фотки рулевого карданчика и рулевой рейки на мосту.

Суппорт гидроручника

Андрей 318 писал(а):А-образный рычаг моста как крепится к раме, через ШС?
Почему такой дикий излом кардана, пружины жесткие?

очень жду фотки рулевого карданчика и рулевой рейки на мосту.

Рычаг крепиться через камазовский кусок реактивной тяги

Тяга дополнительно работает как торсион, соответственно можно будет отрегулировать жесткость подвески с клиренсом....просто физически не успел отрегулировать(торсион затянул на стапеле в вернем положении).

С незатянутым торсионом амортизаторы были в среднем положении

рулевой карданчик

верхнее крепления тяги панара ниже ни как сместить нельзя? мост наверное в сторону уходит..., или это не важно ?

или если уже а-образная то продольные тяги сделать.