Авто мото самоделки

сколько неравнодушных отзывов. :mr47_04:

продолжаем эксперименты.

сделал тестовый образец активатора для отвала

стандартный мотор дворников от ВАЗ 2108, при переполюсовке крутится в другую сторону на ура. От трапеции отпилено ухо со шлицами, к ней приварен трубчатый ключ на 19, который крутит болт. Болт М12x140. По силе килограмм 20-30 нажимал при испытаниях. Немного падают обороты, но остановить не получилось. На холостых оборотах (без нагрузки), шпильку прокручивает за ~ 70 секунд.

а что дальше будет крутить, чтоб активировать.мини лебедка получается

А что, я вот к вам пожаловал с другого форума самопальщиков.
Чел вот сварочный аппарат замутил, и ничего, работает :)
Тоже знаменитъ в наших кругах за нестандартный подход
http://www.electrik.org/forum/index.php ... t&p=289840

Alexandr_Panov писал(а):а что дальше будет крутить, чтоб активировать.мини лебедка получается

отвал - снег чистить.

из рубрики дурная голова рукам покоя не дает

я подобные сайленты пресую через конусную оправку,хорошо подходит готовая половинка от ступичного подшипника легковушки,диаметр втулки под сайлент делаю -4мм

Еще косынки сделал небольшие

на независимой подвеске. :boast:

перенес рычаг КПП повыше

сам рычаг укоротил, но немного перестарался

Поставил Калиновский карданчик.

Результат не скажу что хороший. Но лучше, чем тянуться к полу, чтоб переключиться - все под руками. Зато посадка как на UTV :mr47_04:

выкинул вазовскую проводку

подключил зажигание напрямую к замку.

Замок Вазовский Нового образца, без разгрозочного реле, как я подозреваю должен выдерживать нагрузку от зажигания, т.к. провода с него выходят квадрата 4 минимум! Но нигде инфы по этому поводу в интернетах не нашел.

Вот машинка для сельской местности в самый раз. Подругу на сеновал возить.
Не понимаю чего тут некоторые копаются. Автор темя начал с самого простого и я так понимаю на этом не остановится.
У меня первая рама квадроцикла то же не супер была. Но не спеша нащупал так сказать правильное направление. Я делал свой квадрик под определённые задачи с которыми он успешно справляется уже не один год. С момента первого так сказать полного окончания постройки и выезда из гаража осенью 2014 года мной была переделоно в нём практически всё кроме заднего редуктора. И сейчас вроде кажется что всё но руки снова чешутся.
В общем автора темя полностью поддерживаю. МАшинка нравится. Просто и сердито.

Я бы бензобак под сиденья убрал и аккумулятор то-же. БАку , аккумулятору и глушителю рядом не место. У меня на кваде глушитель находится рядом с баком. Между ними расстояние не больше двух сантиметров. Поначалу была проблема в основном летом когда едешь неспеша, внезапно двигатель начинал нестабильно работать а часто совсем глох. Я так подозреваю что имело место закипание бензина где-то в бензонасосе или карбюраторе. Проблема полностью решилась привариванием между баком и глушителем листа жести.

Просто вечная задняя подвеска! Интересно придумал!