Авто мото самоделки

Всем привет.Пора немного обновить тему.Пока только картинки.

С пневмоподушками супер! Что за марка подушек? Похожи на сканиевские кабинные..

cosolapyj писал(а): ↑

Вс фев 25, 2018 10:02 pm

С пневмоподушками супер! Что за марка подушек? Похожи на сканиевские кабинные..

Похожи.Брал тут
https://pa-rti.ru/index.php?option=com_ ... Itemid=178
Стойки сам делал.Ход 13 см.Амортизатор будет отдельно.

Внутренности

Нужны такие шрусы вместе с приводами.У нас один редуктор от сотки,там диаметр 109.Они есть,правда не очень хорошие.Нужны от восьмидесятки диаметром 100 мм.Такие же от москвича 2141,не знаю,какая там палка.Может еще от чего подходят?

никак непоиму,зачем там падушки?лишний геморои толъко.

andis писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 9:06 am

никак непоиму,зачем там падушки?лишний геморои толъко.

Ну может быть.Куча трубок и клапанов.Но ведь хочется попробовать.Посмотрим как оно будет.
А геморой изначально начался,когда решились на постройку

andis писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 9:06 am

никак непоиму,зачем там падушки?лишний геморои толъко.

Катаюсь на Ниссан Навара с пневмоподушками. Лежат прямо на рессорах. При давлении 0,5 в кузове болтается ящик с шмурдяком и инструментом на 120кг. Мягко, как на мерине. Рессоры заводские, пробег под 300. При давлении 1,5 можно бросить в кузов еще 500кг. и метелить по ухабам в хорошем темпе. А потому, как пневма имеет прогрессивную характеристику при ходе сжатия. Подкачиваю или сдуваю по надобности загрузки. Ниппеля в заднем бампере. Покачиваю 20см велонасосом. 45 качков до 1,0.

igo196610 писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 9:20 am

andis писал(а): ↑

Пн фев 26, 2018 9:06 am

никак непоиму,зачем там падушки?лишний геморои толъко.

Ну может быть.Куча трубок и клапанов.Но ведь хочется попробовать.Посмотрим как оно будет.
А геморой изначально начался,когда решились на постройку

Всё правильно. Ждем отчетов по ощущениям. Я на "рукавах" не ездил, должно быть вполне комфортно.

Ох и не скоро будет такой отчёт

Всем доброго времени суток.
Немного новостей по нашему долгострою.
Подушки подвески заняли,я надеюсь,свое окончательное положение. Установлены три крана уровня пола для выравнивания машинки при разных загрузках.Чтобы не расходовался воздух постоянно они отключаются. Т.е. нажал кнопку,Окушка выровнялась и поехали.Просела,опять нажал.Краны автоматически поднимут на заданную высоту.Еще есть блок клапанов для подъема на максимально возможную высоту.Если сел на пузо,опять кнопка,но другая,и машинка поднялась.Выбрался,нажал на первую,через краны воздух сошел и авто заняло свое транспортное положение.Так же возможно просто опустить иго на отбойники. Все трубки и провода прокинуты по временному для проверки работоспособности схемы.Все работает,поднимается,опускается,выравнивается.Окончательную разводку трубок и проводов будем делать позже,ближе к концу.Когда будет понятно,где они не будут мешаться и перетираться.Вот как то так по пневме. Реплики,зачем нужен этот геморрой не принимаются.Просто мы так хотим.
Всем спасибо за внимание.

Как было написано в начале темы,у машинки будет несколько интересных заморочек.Одна и них- рулевое управление.У оки две поворотных оси и три варианта рулежки.Это езда,как на обычном авто с передней рулевой осью,езда по кругу,когда колеса поворачиваются в разные стороны,и езда боком.При этом колеса поворачивают в одну сторону.Что у нас получилось,смотрите далее.