Самоделка из НИВЫ (минигрузовик).

[Игорок]

А аварийный выход?

[водолей]

СафариМобиль! Зарессорить зад.мост треба по любому, а то "ГРУЗЫ" сразу сбегут.

[димон514]

выход с зади сделал,а назад пружины помощнее и аморты надо ставить однозначно. некогда...

[димон514]

нужна 16 клапанная голова ваз и большая может быть тракторная резина бу

[димон514]

решил свою на колеса низкого давления поставить. купить дорого,а самому сделать непонятно,говорят както слои грузовой снимают,подскажите......если можно процес целиком.....

[водолей]

Иди на "луноходов", "вездеходы на шинах низкого давления" и т.д.

[димон514]

подскажите что за колеса, интересует цена. и вообще стоит оно того или исключить такой вариант?

[Перж]

Федима сирокко кажись. За один такой баллон тыщ 10, если не больше.

[DeadMorozz]

подскажите что за колеса, интересует цена. и вообще стоит оно того или исключить такой вариант?

Swamper.
Отлично едут по любому г..., кроме асфальта, но не для этой машины - тяжеловата.
Стоит как чугунный мост. http://4x4tour.ru/catalogue/wheels/interco/?id=277 (не реклама)

[DeadMorozz]

точнее эта машина не для этих колес - это шоу-кар, а не авто категории ТР3.

[Андрей 318]

решил свою на колеса низкого давления поставить. купить дорого,а самому сделать непонятно,говорят както слои грузовой снимают,подскажите......если можно процес целиком.....

А как планируешь понизить передаточное отношение? Без него, на больших колесах нормально ездить не будет, скорость получится слишком велика, соответственно тяга наоборот уменьшится. Сцепление будет постоянно гореть.
По поводу колес на лунаходах.нет и пневмоход.ру все методы обдирки описаны, кроме того там есть раздел услуги где можно недорого заказать ободрыши, ну по крайней мере в разы дешевле и лучше чем самый навороченный "богер" (конечно если не для "спорта").

[димон514]

дорогие колеса,всетки наверно выберу пневмоболоны.
помогите определиться что обдирать и что с дисками делать
может не такие большие поставить чтоб 2 раздатки не свить
хочется немного приподнять и чтоб в иле не тонула

[Андрей 318]

дорогие колеса,всетки наверно выберу пневмоболоны.
помогите определиться что обдирать и что с дисками делать
может не такие большие поставить чтоб 2 раздатки не свить
хочется немного приподнять и чтоб в иле не тонула

Ну если только для ила посмотри мой вариант колес от тракторной телеги ПТС-4 марка я-324 размером 850х250-16. Обдирать их не сложно, прочность после обдирки не уменьшается, т.к. корд останется не тронутым, трансмиссию переделывать не придется, возможно даже установишь их не переделывая пороги, встанут на обычные нивские диски на 16 дюймов. http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... 9&start=60

Второй вариант: Снятые с производства Шины Шаина размером 36х20-16. Большой дефецит, я так и не нашел. Цена от 5 тыс. за шину. Вот пример: http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1294

Третий вариант: ободранные колеса от ГАЗ 66 размером 1080х350-18 или тракторной телеги ПТС-9 1065х420-18. Стоить на заказ будет около 4 тыс. за одну шину. Нужны оригинальные диски или как вариант скрутить с соседского Лексуса (шутка). Кроме того ездить всегда будешь с включенной понижающей передачей в раздатке (ресурс в данном случае под вопросом). Хотя люди ездят и весьма убедительно. http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1096.0

[димон514]

андрей 318 огромное спасибо, остановлюсь на твоем вареанте.
очень хочется узнать как правильно ободрать,и где эти покрышки найти
буду благодарен за подробный отчет типа где резать где цеплять как тянуть ну и т.д.

[Андрей 318]

андрей 318 огромное спасибо, остановлюсь на твоем вареанте.
очень хочется узнать как правильно ободрать,и где эти покрышки найти
буду благодарен за подробный отчет типа где резать где цеплять как тянуть ну и т.д.

Шина Я-324А


Б/У шины обычно валяются на территории АТП, колхозов, пунктах приема металлолома и т.д. Либо как я, узнаешь по справочной адрес производства по переработки автомобильных шин (либо утилизация токсичных отходов) и едешь туда. Как правило там участок 2-3 гектара завален шинами на любой вкус и размер. В Казани я платил 100 рублей за одну шину - вполне официально, с шинами получил накладную и квитанцию. Выбирай те которые не имеют трещин и порезов на боковине, каких либо видимых повреждений.

Сначала строительным ножем прорезаются контуры боковины которую затем будешь обдирать. Прорезаешь на глубину около 5 мм (толщина наружнего резинового слоя). Затем подрезаешь немного в горизонтальной плоскости и цепляешся обычными клещами с затупленными губками, подрываешь 2-3 см, что бы можно было зацепиться вот такими переделанными самозажимными клещами. (на фото шина другая и процесс другой, показываю только клещи для наглядности)


Ободрав боковину прорезаешь контуры протектора, и обдираешь его. Самое сложное ободрать боковину, т.к. слой резины всего 5 мм, часто рвется, особенно если на ней имеются трещины от старости и порезы. Сам протектор обдирается легче., т.к. его толщина от 1 см.
Обдирай только верхний резиновый слой, не трогая капроновый корд. Резина отслаивается очень легко, ножем подрезай только контуры (края). Между отслаиваемым слоем и кордом резать ножем не надо, отслаивается само.
Вот фото процесса: кручу лебедку левой рукой, правой подрезаю края.





Исходный вес шины я-324, 30 кг, после обдирки 18-19 кг. По времени уходит около 5-7 часов на одну шину.

Совсем забыл еще один вариант колес для твоего случая. Шины НКФ-8 размером 850х250-16 от того же тракторного прицепа ПТС-4.

Они изначально весят всего 20 кг и значительно мягче. У них надо всего лишь нарезать протектор, ничего не обдирая. Нарезать протектор можно в грузовом шиномонтаже спец. машинкой либо самому вот такой коронкой для дерева, которая зажимается в дрель.

Высота протектора в данном случае получится 1-2 см, в зависимости от износа шины. К сожалению данные шины встречаются крайне редко, т.к. не пользуются популярностью из за малой грузоподъемности, в б/у состоянии изношены как правило в хлам. Но зато новые стоят 4200 рублей.

Кстати раз уж так пошло есть шина Л-163 от комбайна.

Ее размер 850х300-16. Весит от 23 до 35 кг в зависимости от производителя. Часто встречается на свалках в хорошем состоянии. Остается только нарезать протектор не трогая боковины, так же как и в случае с НКФ-8.

У шины НКФ-8 и Л-163 очень тонкая боковина, и наружний резиновый слой всего 1-2 мм, поэтому обдирать их не получится.

Теперь твоя очередь, эксперементируй. Удачи.