сотрём пыль...
нет ничего не заброшено и не стоит на месте, я не перегорел и не утратил интерес.
когда живёшь не задумываясь о простых вещах, для чего ты живёшь, сколько будешь жить, что оставишь после себя.
весь год, который я не подавал признаков деятельности, болела моя Мама, тяжело писать про такое, вообщем её не стало... светлая ей память, это был золотой человек,который подарил мне этот мир....
ну а теперь про железки.
было решено выкинуть стандартную переднюю подвеску и поставить спереди подвеску от переднего привода ваза, уже всё есть. стойки переделка под разборной потрон, спортивная клапанная наборка гидравлики патрона,с корпуса стойки срезана чашка и сошка, сошки на поторне не будет, пружина задняя 2108 - пружина тоньше, больше вероятности что спереди меньше метала надо будет срезать. сошка рулевая самопальная будет в виде пластины и ставится между кулаком и шаровой. рейка с компоновкой когда тяги выходят из саой рейки а не из центра, размер оси качания шарниров рейки будет совпадать с осями рычагов. для чего весь этот колхоз? для того чтобы уйти от изменения схождения при ходе подвески. что благоприятно скажется на стабильность езды.
рейка с хёндая гетз
рычаги стандарт, в растяжкиспереди будет стоять резинки ромашки.
верхние опоры самодельные на основе шс 20
пружины зад 2108
чашки 2108
рулевая колонка 2107, рулевой карданчик 2107
по мотору, решено было отказатся от коленвала 75.6. купил 2112 71мм полнопротивовесное, гбц 2112 с пробегом 15 000, поршня заводские нивовские ремонтного размера 82.4
