что-то вроде Д3

[симсон]

Рама под покраску


вроде ничего получилось



подшил днище листом оцинкованным 0.75 мм (что было под рукой)



Покраска деталей задней и передней подвески



сборка задней подвески







Изготовлен топливный бак на 20 литров, думаю объёма хватит на пару часов поездки

[симсон]

задняя подвеска в сборе



передняя

[Bookvoed]

Сзади что за амортизаторы?
К примеру задние от 09 не могут удержать жопу багги - идет раскачка, ну и шток тонкий, скорее всего заломает.

[симсон]

Задние амортизаторы от ГАЗели, у которых ход 225 мм.

Установка гидроручника



Монтаж топливного бака



Аккумулятору место нашлось за креслом



С защитой под двигателем немного ошибся. Придётся снять и сделать что-то вроде "жабр" для смыва грязи, которая будет там скапливаться.

[симсон]

пришлось повозиться с приёмной трубой от коллектора к гофре

[RusWin]

Надо было всё-таки из круглой трубы выпуск варить, а то в мощности можешь потерять.

[владимир 122]

Я конечно особо в багги не понимаю,но как кузовщик отмечу: когда подшивал багги снизу,то грязь фиг смоешь,плюс в щелках будет влажная грязь всегда,как следствие не высыхает и начнет гнить полюбому!А так красиво и мощно!

[симсон]

Я конечно особо в багги не понимаю,но как кузовщик отмечу: когда подшивал багги снизу,то грязь фиг смоешь,плюс в щелках будет влажная грязь всегда,как следствие не высыхает и начнет гнить полюбому!А так красиво и мощно!

а есть ли какая другая альтернатива?
Оставлять зазор между подшивкой и каркасом-много хлопот.
Да и при толщине стенок каркаса 2,5-3 мм бог с ней, с грязью: как говорится- на мой век хватит
Резонатор смотрится гармонично, но в качестве единственного устройства в выхлопной системе неэффективен: шум практически не гасит. Ну да ладно, по городу не ездить.



при подключении панели приборов что-то не туда подсоединил: панель умерла.



Думаю, что указателя температуры воды, давления масла и зарядки акумулятора хватит для получения информации о текущем состоянии двигателя.

[big17]

А как пластик делали? Есть фотки с обшивкой?

[владимир 122]

Выскажусь: прочитал все верхние посты,напрашивается один коментарий))): "ВСЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ ЗЛО" Каждая машина должна быть"заточена" для конкретных условий!Даже на такой конкретной машины есть шины для конкретных условий!)))))Если для покатушек,то ептить .. зачем такая полемика на грани фола)))

[bubi]

Выскажусь: прочитал все верхние посты,напрашивается один коментарий))): "ВСЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ ЗЛО" Каждая машина должна быть"заточена" для конкретных условий!Даже на такой конкретной машины есть шины для конкретных условий!)))))Если для покатушек,то ептить .. зачем такая полемика на грани фола)))

Трогательно .
Поверь , все впереди !

[симсон]

привод переключения передач

[симсон]

Без реактивного глушителя видно не обойтись.
Есть место для небольшого самодельного глушителя размером 350 * 150 * 250 мм.
Изготавливал ли кто глушитель сам?
Если да, то может подскажите по конструкции. Пока имеется вот такой набросок. Ваши замечания.

[Старый]

Что за мотор и кпп?

Всегда интересовал вопрос: при такой схеме привода переключения, наконечники "качелей" описывают дуги. Как это работает при жестко закрепленной оси "качелей"?

[симсон]

Ну что ж. Сделал глушитель.









при эксплуатации выскочила одна маленькая неприятность (предсказуемая :blush2: )-без обдува встречным воздухом греется антифриз(практически постоянно работают вентиляторы охлаждения радиатора).



Принято решение по изготовлению накладных воздухозаборников.





На выходе имеем:





температурный режим при эксплуатации вроде в норме.Хотя экстремальных условий и создать то не где :kez_11:
На выходе получил агрегат со следующими характеристиками:
- мах. скорость-205 (на асфальте двигался 175-больше не рискнул)
- вес заряженного болида-720 кг.
на переднюю ось приходится около 240 кг
на заднюю ось приходится 480 кг
развесовка приблизительно 34\66
- динамика хорошая
- впечатления о проделанной работе тоже .

Проект можно считать завершённым