Пластиковая вездебагга

Данный раздел форума призван решать возникающие вопросы в процессе строительства, также здесь размещается поэтапные отчёты по строительству

Модераторы: Laif, Nick, User buggy, GelioSKA, Goodwin, Модераторы

Аватара пользователя
IIIym
Супер техник
Сообщения: 387
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 6:18 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение IIIym » Пн мар 12, 2018 6:22 pm

не понимаю людей,которые надеются на "удачу",любой результат, обязан быть прогнозируемым!
ноу хау, или есть достойные примеры подвески?

Leonid555
Младший юзер
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вс дек 31, 2017 8:14 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Leonid555 » Пн мар 12, 2018 8:31 pm

Чумовой луноход 5+

Аватара пользователя
Bookvoed
Модератор
Сообщения: 3967
Зарегистрирован: Пн фев 20, 2006 2:41 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Bookvoed » Вт мар 13, 2018 10:30 am

IIIym, есть целая серия машин на такой подвеске, про Мазуркевича слышал?

У меня конечно масса сомнений, но если что пойдет не так, то рама на всякий делается с расчетом под переделку на рычаги и пружины :grin:

Аватара пользователя
IIIym
Супер техник
Сообщения: 387
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 6:18 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение IIIym » Вт мар 13, 2018 10:44 am

ну тогда вопросов нет,с эксперементальными апаратами всегда так! Должен быть запасной вариант!

Vitalya32
Познавший Истину
Сообщения: 2029
Зарегистрирован: Пт дек 04, 2015 9:20 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Vitalya32 » Вт мар 13, 2018 1:45 pm

что если вместо рейки пойти по принципу квадрика,установить рулевой редуктор гур от паджеро подобных джипов и сразу от него распустить две рулевых тяги от центра

Аватара пользователя
Bookvoed
Модератор
Сообщения: 3967
Зарегистрирован: Пн фев 20, 2006 2:41 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Bookvoed » Вт май 15, 2018 9:38 am

По мере возможности продолжаю собирать. Времени нет, а особенно летом 8-)

Собрал систему питания - бак от Соболя на 60 л, модуль насоса от Приоры со встроенным регулятором давления, магистраль от классики.

Изображение

Прокинул тормозные магистрали, сделал кронштейны крепления кузова, помазал краской раму :grin:

Изображение

Подсобрал выхлоп из деталей от М-412 и Пежо Партнер

Изображение

Изображение

Привесил насос ГУРа, изобрел натяжитель ремня

Изображение

Пока все, готовлюсь клеить кузов - режу пенопласт.

Изображение

Был лист 20 мм - стало 2 по 10 мм. Тонкие лучше гнутся, да и пожестче будет обклееный с двух сторон.

Изображение

Vitalya32
Познавший Истину
Сообщения: 2029
Зарегистрирован: Пт дек 04, 2015 9:20 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Vitalya32 » Сб май 19, 2018 11:26 am

раздатку нива крутящий момент помноженный на передаточное число кпп и гп разорвет при первом же выезде

andis
Познавший Истину
Сообщения: 1787
Зарегистрирован: Чт фев 25, 2010 10:35 am

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение andis » Сб май 19, 2018 12:26 pm

могу поспоритъ что неразорвъот.

Аватара пользователя
Bookvoed
Модератор
Сообщения: 3967
Зарегистрирован: Пн фев 20, 2006 2:41 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Bookvoed » Сб май 19, 2018 1:56 pm

Посчитано, перегруз раздатки по моменту не более 20%, кому же автомат сгладит рывки трансмиссии. 8-)
На похожей машине с ручной КПП раздатка жила более 6 лет, так и продана.

andis
Познавший Истину
Сообщения: 1787
Зарегистрирован: Чт фев 25, 2010 10:35 am

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение andis » Вс май 20, 2018 8:51 am

перегрузка там будет намного болъше чем 20% из за агромных колъос.

stels40
Супер техник
Сообщения: 630
Зарегистрирован: Чт окт 22, 2015 6:07 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение stels40 » Вс май 20, 2018 4:05 pm

Если почитать сопромат, внимательно! И пересчитать усилие крутящего момента на передаточное отношение и величину плеча (диаметр колеса) то выяснится, что при "абсолютных условиях" при 100% сцеплении с дорогой, нагрузка на раздатку практически не изменится. Самое перегруженное место это полуось. Дальше редуктор моста понижает (если с заду на перед идти по нагрузке) в 4 раза момент. (а мы наверно помним, что колеса в 2 раза больше всего то штатных нива). Так получается, что на выходе с раздатки на нее нагрузка таки в 2 раза меньще!!!.

На самом деле не так немного. Стоит в расчетах нагрузки на РКПП принимать во внимание пиковую нагрузку (колеса заблокированы), например дергаем другую машину и колеса не могут провернуться из за хорошего сцепления с дорогой. Так вот тут в расчет нагрузки идет то обстоятельство, что выходной вал заблокирован и "пожирает" ВСЮ мощность двигателя. На это РКПП рассчитывается на заводе. И следовательно вся нагрузка в пике идущая на раздатку это мощность движка и не более того.
Соотнося с реалом мы видим, что колеса таки будут вращаться. Тем самым снижая нагрузку на РКПП. Тут выходит на сцену коэффициент сцепления с дорогой (он понижает нагрузку) который зависит и от колес и от массы авто. Ну и сама масса авто (при расчете динамическиз нагрузок при разгоне и торможении двигателем.
Исходя из вышеописанного делаем вывод: РКПП при отсутствии ударных нагрузок (АКПП) будет работать в более щадящих условиях, нежели на ниве с МКПП.

Аватара пользователя
Bookvoed
Модератор
Сообщения: 3967
Зарегистрирован: Пн фев 20, 2006 2:41 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Bookvoed » Пн май 21, 2018 12:27 pm

Видел как порвали раздатку Нивы как раз дергая намертво засевшую машину. Тогда вездеход уперся и начал прыгать на слегка влажной земле. Один из прыжков и привел к поломке вторичного вала раздатки идущего на передний мост. Раздатка была заблокирована и на понижайке. Так что ломает трансмиссию не статика от мотора, а динамика от прыжков или контакта буксующего колеса и грунта после диагоналки.

Забыл дописать, у меня в раздатке стоят тюнинговые валики на выходе, на испытаниях такие же держали до излома момент на 50% больше чем штатные 8-)

Аватара пользователя
Андрей 318
Познавший Истину
Сообщения: 2703
Зарегистрирован: Чт авг 20, 2009 9:31 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение Андрей 318 » Пн май 21, 2018 1:44 pm

stels40 писал(а):
Вс май 20, 2018 4:05 pm
Если почитать сопромат, внимательно! И пересчитать усилие крутящего момента на передаточное отношение и величину плеча (диаметр колеса) то выяснится, что при "абсолютных условиях" при 100% сцеплении с дорогой, нагрузка на раздатку практически не изменится.
А если без нравоучений и с цифрами?

stels40
Супер техник
Сообщения: 630
Зарегистрирован: Чт окт 22, 2015 6:07 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение stels40 » Пн май 21, 2018 11:54 pm

Пожалуйста: http://www.soprotmat.ru/
Наука интересная. Мой любимый предмет был.
Для остальных, кто не изучал данный предмет, но хочет понять, описал популярно. Ну как смог, не Пушкин я. Если Вы считаете это нравоучениями, мне жаль. Это УЧЕНИЕ, без "нраво" Мы таки пуканье в общественном месте обсуждали?
Вот иллюстрация:
Изображение

кардан стоит (100% сцепление с дорогой и авто на месте) и двигатель через раздатку передает на него момент. Вопрос: раздатке похрену во что закреплен стоящий кардан, в мост, или бетонный блок? Ответ ПОХРЕНУ. ОН СТОИТ!!! Момент это то, что мы на него передаем.
Последний раз редактировалось stels40 Вт май 22, 2018 12:06 am, всего редактировалось 1 раз.

stels40
Супер техник
Сообщения: 630
Зарегистрирован: Чт окт 22, 2015 6:07 pm

Re: Пластиковая вездебагга

Сообщение stels40 » Вт май 22, 2018 12:01 am

Bookvoed писал(а):
Пн май 21, 2018 12:27 pm
Видел как порвали раздатку Нивы как раз дергая намертво засевшую машину. Тогда вездеход уперся и начал прыгать на слегка влажной земле. Один из прыжков и привел к поломке вторичного вала раздатки идущего на передний мост. Раздатка была заблокирована и на понижайке. Так что ломает трансмиссию не статика от мотора, а динамика от прыжков или контакта буксующего колеса и грунта после диагоналки.
А это есть ударная нагрузка. Она в разы перегружает трансмиссию. И таки ДА она является наиболее частой причиной поломки. В остальных случаях лишь дефектная деталь сломается.

Ответить

Вернуться в «Строительство»