Авто мото самоделки

Злыдень писал(а):Дядь Леша, а длина продольного рычага сколько?

По осям 600мм
Вот и поперечные вырисовываются...

Ось качания похоже очень близка к внутреннему ШРУСу, хитрецы! А справа ШРУС через промвал будет?

Да,пром вал,так называемый,вообще он в штатной конструкции присутствует...

Внутренний ШРУС значительно выше относительно оси качания, чем наружний относительно точки крепления нижней тяги, так что не всё так радужно.

Там еще верхний рычаг есть :acute: , да и думаю Алексей это не раз все промерил.

Открою страшную тайну...Мы вместе с Максом мерили...Он то и "зажмурился" на последнем фото...

Ну вот я и на колёсах :dance3: :dance3: :dance3:

Алексей подскажи пожалуйста как изменилось управление на багги когда появился полный привод???
она при газе стала веселей в повороты залезать или так-же вяло???

полный привод по другому едет...всё зависит от подгребания переда, геометрии подвески,базы и колеи...

InStr писал(а):На фото где новый мотор уже в раме видно начало переделки трансмиссии, а рядом на полу лежит чтото похожее на угловой редуктор!? Что за прибомбас ?

Вот прибамбас прирос к коробке...думаю что получилось компактно...
Могу сказать что агрегаты с Японопрома...




Вот так в вскрытом виде...

А вот так оно рычит))))))))

Внушает))) Но как мне показалось турбина еще не на месте?)

Тут не будет турбины...лишнее это

Ну вот и всё,я снова в завершёнке...
Последние фотки передка...








Более подробнее в альбоме на фотофайле...

Алексей,расскажи пожалуйста как трёх рычажку ты
настраиваеш,схождение какое+или- и в каком
толожении отбоя или сжатия? Очень любопытно,на
сколько я себе представляю данную систему при
ходе подвески схождение меняеться. Как бы вот
это дело оптимизировать и заставить работать во
благо себе. Если есть какие соображения,буть
добор поделиться.