Авто мото самоделки

Представляю мою первую самоделку. Как получилось, так получилось
двс, кпп ока. редуктора ваз. Да скорость маленькая надо что то думать. Сначала думал 40 км.ч по полям хватит, а на самом деле не хватает

А видео испытаний в грязи где!!!???

Видео испытаний не кому снимать.
Сейчас разбирать начал последний раз утопил, когда выехал он затроил, а после как прочихался начал масло кушать страшно, за 2-3 часа езды литр масла где то сжигает. Поменял колпачки маслосъемные не помогло, надо глубже лезть.

Для первого опыта очень даже хорошо. Мне нравится!!!

Отличный аппарат. Но повысишь максималку, проиграешь в минималке, а она бывает весьма нужна.

Bookvoed писал(а): ↑Вт окт 29, 2019 6:24 pm Отличный аппарат. Но повысишь максималку, проиграешь в минималке, а она бывает весьма нужна.

Планирую сделать 5 передачу на коробку оки. Только не уверен насколько хорошо она работать будет. Расчетная скорость по 5000 об.мин должна быть около 70 км, этого за глаза хватит

У меня вездеход идет максимум 55-60 почти в отсечке, это около 6000 об/мин. На соревнованиях ближе к концу проехали в таком режиме примерно полчаса, так голова была потом долго как пустой барабан

Вот так выглядит 5 передача. Еще не доделал до конца. мелочи остаются. Все самое страшное сделано. Думаю через неделю гдето опробую. Если все будет хорошо сделаю фото с открытой крышкой

По фото кажется крышка очень большой что то

Так так так. Интересненько....

Сегодня был пробный выезд уже в 9 часов вечера.
Скажу одно вроде едет, скорость включается нормально. при 3т об в мин скорость примерно 45-50 км. Завтра ещё испытаю и напишу все

Вот небольшое видео после первых заморозков. Знаю что видео не очем но снимать не кому

Также вот фото коробки без крышки

Пятая передача включается отдельным рычагом.
Сколько ездил пока все нормально. Как покажет она себя дальше не знаю

Давай поподробнее про пятую передачу!!! От чего шестерни, что точил, как скрестил, про отдельное включение и тд.??? Всё интересно, и желательно с фото!!!

Шестерни похоже те же окушные первая или вторая передача. Но вот как удлиннены валы, вопрос. Сам давно такую идею в голове вынашиваю, но вот что с валами делать все никак не придумаю

На валах где резьба, были проточены помойму под размр 17 мм. В обрезках были просверлены отверстия, сняты фаски, затем все это запрессовывал на прессе, с хорошим натягом, фаска обварил и проточил. Посадочное место подшипника не трогалось.
Первичный вал нарастил куском вторичного вала кпп оки.
Вторичный вал нарастил куском первичного вала кпп 2108.
Шестерни взяты второй передачи кпп оки.
Большая шестерня подходит без изменений на первичный вал.
Для переделки маленькой шестерни в ней расточил отверстие
взял шестерню первичного вала 5 передачи кпп 2108, врезал все лишнее с неё, остались только внутренние шлицы запрессовал их в маленькую шестеренку. Как то так. На все про все у меня ушло около 3 дней. Для этого специально пришлось купить кпп оки. А остальное у меня все было.
Сомнения были в наращивание валов, но пока все норм. Привода же варенные ходят, а тут нагрузка в 4 раза меньше, а диаметр валов тотже приерно