Вездеходный трофи пртотип FOX

[Vitalya32]

Как думаешь подкачку делать? Там ведь нижняя шаровая все перекрывает.

все уже сделано
просверлил два отверстия и готово
там уже все придумано до нас
два сальника с завода стоят в крышке сразу под выходную ступицу
крышка металлическая 12-15толщиной,в ней отв.нарезал резьбу и прикрутил шланг от японского суппорта под болт
компрессор кондиционерный

открыт вопрос об автоматическом держании давления
стравливания,накачивания на установленное давленние
так же о насосе откачки,при спускания

если так ездить то норм,а вот в спорт много время теряешь пока выставишь что нужно

[Vitalya32]

фото готового варианта нет
но вот для наглядности
два сальника видно
и видна крышка с сальниками на 4х болтах к корпусу

[bogerr]

Я думал об таком варианте. Но тогда внутренний сальник придется разворачивать наоборот, иначе его воздухом как бы отогнет и воздух выйдет в редуктор. Еще как то зазор между сальниками выдержать надо для прохода воздуха.

[Андрей 318]

по каркасу все равно не понимаю
твоей схемы каркаса,ровно как и моей нет в типовых картинах рафа
у тебя посередине вварена поперечина,и к ней раскосины от верха
по раф раскосины идут от самого верха до самого низа,расстояние внизу не менее 30см
правильно я понимаю?
вот закинул фотку монго каркаса viewtopic.php?f=21&t=12277&p=181875#p181875
только что трубы толстостенные,хочу переделать на тонкостенные под раф и не знаю как правильно

Только что посмотрел раздел №1 "Клетка безопасности" ТТ РАФ 2015 года для Трофи-Рейдов .
Там ни слова не сказано, что диагонали должны идти от пола до крыши. Нарисованы только несколько типовых схем.
Вывод: если тебе отрезать верхнюю часть каркаса (от крыши до дверей) и сварить новую верхушку из нужной трубы, то такой каркас вполне подпадает под тех.требования (рис.3+рис.7+рис.8)
http://www.raf.su/trophy-reydi/tt-tr

[Vitalya32]

Я думал об таком варианте. Но тогда внутренний сальник придется разворачивать наоборот, иначе его воздухом как бы отогнет и воздух выйдет в редуктор. Еще как то зазор между сальниками выдержать надо для прохода воздуха.

сальник да перевернул,заменил их на кортековские

[Vitalya32]

Я думал об таком варианте. Но тогда внутренний сальник придется разворачивать наоборот, иначе его воздухом как бы отогнет и воздух выйдет в редуктор. Еще как то зазор между сальниками выдержать надо для прохода воздуха.

сальник да перевернул,заменил их на кортековские,расстояние там есть чуть

[bogerr]

Пробовал давление давать, держат?

[Vitalya32]

Пробовал давление давать, держат?

держат,а почему нет
кортековские сальники поставил только в одну бортовую.потекла,сетки намотал рыболовной
остальные на русских сальних.те да,менять нужно
поэтому и хочу автоматическую подкачку
что бы не морочиться
че то где то отошло на трассе делать же не полезешь,время,а так будет компрессор работать постоянно,да и пофиг,он неубиваемый

кстати в твоем варианте на мостах подкачка у моего товарища реализована по центру отверстие,где у меня шаровая
но тоже травит со временем,сальник съедает обычную сталь,нужно че то из хорошей стали делать

[bogerr]

Ничего не понял. Потекло от того что сетку намотало? Я пытаюсь тоже независимую замутить , если бы на мостах то проблем нету с подкачкой.

[trulon$o]

вы про какую подкачку? - интересно прям..
В редуктора накачивают воздух чтоб вода не попадала? или как?

[Андрей 318]

вы про какую подкачку? - интересно прям..
В редуктора накачивают воздух чтоб вода не попадала? или как?

Они про подкачку колес на ходу во время движения, не выходя из машины.

[Vitalya32]

Ничего не понял. Потекло от того что сетку намотало? Я пытаюсь тоже независимую замутить , если бы на мостах то проблем нету с подкачкой.

да,намотало на ступицу и пережевало вместе с сальниками

[Vitalya32]

вы про какую подкачку? - интересно прям..
В редуктора накачивают воздух чтоб вода не попадала? или как?

Они про подкачку колес на ходу во время движения, не выходя из машины.

да нее самую
в редуктора и так вода не попадает

[trulon$o]

тоже сначала подумал про колеса, но причем тогда сальники в редукторе?

[bogerr]

тоже сначала подумал про колеса, но причем тогда сальники в редукторе?

Через них идет подкачка колеса