Авто мото самоделки

stels40 писал(а):Сделать проще простого. Два двухходовых гидроцилиндра и два трехпозиционных крана. Один постоянно соединен с рейкой, другой сзади на тяги. Краны открывают перетечку гидрожидкости на круг, перекрывая задний контур или на второй цилиндр.

а можно подробнее с картинками :blush2: :blush2: ?

dimkos74 понятно,когда старт строительства?

Всем привет нашлось у товарища самое первое видео,самый первый выезд :blush2:

cat72 писал(а):

stels40 писал(а):Сделать проще простого. Два двухходовых гидроцилиндра и два трехпозиционных крана. Один постоянно соединен с рейкой, другой сзади на тяги. Краны открывают перетечку гидрожидкости на круг, перекрывая задний контур или на второй цилиндр.

а можно подробнее с картинками :blush2: :blush2: ?

Все просто. К рулевой рейке (к тяге) цепляется 2-х ходовой гидроцилиндр. Сзади точно такой же ставится вместо рейки и от него тяги на колеса. В разрыв магистрали (туда и сюда) ставится 2 3-х позиционных крана с общим управлением. В одном положении кранов магистрали в обе стороны открыты, в другую перекрыты, но открыт перелив первого главного гидроцилиндра.
Единственный нюанс: цилиндры должны иметь равный гидравлический объем с обоих сторон поршня Вот такого типа:
http://s018.radikal.ru/i507/1401/57/98bf34cb420e.jpg
http://rulmash.ru/i/page/13.jpg
Поставив в магистраль еще один дросселирующий кран Вы получите гидравлический регулируемый рулевой демпфер.
Да еще нюанс. Гидроцилиндры надо ставить штуцерами вверх для прокачки. Воздух в системе недопустим. Для прокачки надо будет сделать нагнетатель масла.

и где такие взять то???

Ищите где а городе делают (ремонтируют) гидроцилиндры и заказывайте под свой размер. Ход поршня равен или чуть больше хода рейки.
Вот пример:
http://hydrodriver.ru/truby
http://hydrodriver.ru/bars
Дальше к токарю точить резьбу и крышки с поршнем. И отверстия под штуцера. Как вариант взять обычный гидроцилиндр и резануть его. Или поставить 4 гидроцилиндра. Схема гидравлики та же.

понял,спасибо,а какой насос поставить?

А зачем насос? Тяга от рулевой толкает (тянет) гидроцилиндр. Жижка перетекает в задний, толкая его поршень. Принцип сообщающихся сосудов с изменяемым объемом.
Кстати добавив еще пару кранов под реверсивное переключение магистралей, можно получить как разнонаправленное так и парралельное поворачивание задних колес.

подробнее пожалуйста

Купите в аптеке 4 шприца и трубку. Налейте в каждый по половинке воды и соедините попарно. Теперь положите на стол так как рулевые тяги на машине будут (трубки крест на крест) и надавливая на один, смотрите куда жмет другой. Затем съимитируйте переключение крана на реверс (трубки с переди на зад паралельно) и повторите. Не понятно? Сколотите рамку с реек и прикрутите изолентой.

спасибо