помогите! нужно подобрать КПП с другой машины......

[Mikhaylov100]

вообщем имеем ДВС V12 от W140. поставили его как на рисунке.
кпп с завода с ним шла АКП. но это не самое главное... просто на мерсе, мотор спереди а привод заднй. сдесь же мотор в середине, и задний привод... кпп+мост отпадает.
думаю ставить КПП от ауди 100 2.6 2.8. но боюсь она не выдержит. так как двс будет дорабатываться.
можно еще взять кпп от полноприводной какойто машины, вытащить/обрезать вал под кардан.... токо от какой....хз...
ну и самое тяжелое, переходную плиту надо сделать будет..... и как состыковать то....
помогите пожалуйста.

Посмотри от ауди S4 или S6 6 ступки до 600 лс выдерживают ,но они полноприводные или от 2.5 TDI (передний привод)

я такие варианты не рассматривал, так как нужна более менее бюджетная версия. с S4 S6 врятли будет недорого...

У нас можно взять от 15 до 25 т р за кпп

[Black_Arrow]

который с кпп выходит (помоему первичный) куда он должен стыкануться с мотором?

Ну вообще вроде как он всегда в сцепление втыкался, ну или в гидротрансформатор у АКПП.

походу нужно брать венец маховика с той машины, с которой будет кпп. маховик протачивать под венец (для стартера)
потом сверлить дырки под корзину и сцепу (тож от тойже машины что и кпп)

А может оставить штатный маховик у мотора и в нем засверлится под корзину? А если брать маховик с машины, с которой будет кпп то о каких дырках под корзиу идет речь? они там уже есть. В таком случае ты же берешь с одной машины маховик, спепление, КПП

[juk_garage]

который с кпп выходит (помоему первичный) куда он должен стыкануться с мотором?

Ну вообще вроде как он всегда в сцепление втыкался, ну или в гидротрансформатор у АКПП.

походу нужно брать венец маховика с той машины, с которой будет кпп. маховик протачивать под венец (для стартера)
потом сверлить дырки под корзину и сцепу (тож от тойже машины что и кпп)

А может оставить штатный маховик у мотора и в нем засверлится под корзину? А если брать маховик с машины, с которой будет кпп то о каких дырках под корзиу идет речь? они там уже есть. В таком случае ты же берешь с одной машины маховик, спепление, КПП

все понял. вал с кпп входит в подшипник коленвала.

принципи я уже все понял как сделать. ток осталось найти подходящую кпп.

мне нужна с длиннной ГП. подскажите. я пока роюсь в памяти своей........

[artur7610]

не надо брать от транспортёра. слабая она очень и очень дорогая. я бы предложил поискать либо от ауди, в вашем случае это идеальный вариант ну или же рено UN1 или NG3. Чем хороши эти реношки, так это тем что у них можно развернуть дифференциал.

[juk_garage]

спасибо. сам тож пришел к выводу что транспортер не вариант. а от ауди дорого. смотря от какой конечно. от 100 не выдержит. а от молодых аудей не дешево....

а от рено сколько стоит примерно и что зщначит развернуть дифференциал?

[Laif]

я такие варианты не рассматривал, так как нужна более менее бюджетная версия.

А вот это ключевая фраза...Ты б ещё мотор от боинга поставил и искал коробку побюджетнее,но чтоб не порвало...

[x-motors]

я такие варианты не рассматривал, так как нужна более менее бюджетная версия.

А вот это ключевая фраза...Ты б ещё мотор от боинга поставил и искал коробку побюджетнее,но чтоб не порвало...

Меня эта фраза тоже убила, а может с запора поставить кпп...очень бюджетно.
Кстати по поводу маховика, если раньше на вашем V-12 стоял автомат то и маховика там нет, только пластина с венцом к котрой крепится гидротрансформатор.так,что кроме кпп нужно будет и с маховиком поипаться. Да и вообще гнилая затея на мегадвигатель ставить часовые механизмы.
А это,что за "гонка" в проекте???