Авто мото самоделки

На конец вала 2 (первая картинка в моем первом посте) хочу приварить доработанный вторичный вал мотоцикла Иж, то есть шлицевую часть и цилиндрическую (посадочную) часть под подшипник и сальник от вот этого:

Это предоставит такие преимущества: можно менять передаточные числа, используя стандартные Ижевские ведущие звезды- что важно, ну и в качестве дополнительной опоры и герметизации используем соответственно стандартный роликовый подшипник и сальник ну и плюс стандартная гайка.)) Столкнулся с проблемой, нужны размеры этой шестеренки (двигатель пока разбирать не хочу ), если у кого то получится, померяйте пожалуйста!!!

На корпусе срежу крепления и обвяжу 5-милиметровым листом

куда такой?? хватит 2-2,5мм листа

Ну да, может быть и толстовато, но нужно еще решить проблему с сальником первичного вала, поэтому пока оставлю так.

Gefest писал(а):кстати я себе на квадр собирался поставить редуктор но переставить первичный вал на другую сторону неудалось, половинки несовсем симетричны. Рычажок переключения стоит на одной половинке и при перестановке он не достает до вилки. Так у меня квадр остался без редуктора и задней передачи.

я переставил валы все пачкой и все подошло только крышки подшипников новые сделал

ну что я тебе могу посоветовать только то что делать как можно меньше узлов соединенных сваркой может сломать а так почему бы этой схеме и не жить только я думаю все равно тебе не обойтись без промежуточного вала

Всем привет! Хочу попробовать изготовить редуктор, за основу беру муравьёвский. Помогите с чертежами этого редуктора, а можно и от чего нибуть другого, особенно интересуют редуктора с реверсом!!!

здраствуйте вот как я переделал редуктор от СЗД

купил 2 подшипника 12\28 в крышках фрезой выбрал посадочное место 8 мм

вот что получилось



с наружнеи стороны планирую залить ибаксидкой поставить крышки под 2 болта
вал переточил под посадку в подшипники по 12 мм с обоих сторон

что можете сказать по этому поводу жду ваших каментариев и советов

особо на этом редукторе не погазуешь. ослабил ты его корпус неслабо, у меня стоял муравьевский (там изначально вал на подшипниках) зимой в поле его рвануло прям пополам

я его на трехкалесную пневматику

сосед меня озадачил идее

у меня его на простом траке с движкой от планеты порвало, правда был промежуточный вал. без промежуточного вала не думаю что пневматика поедет. оптимальный вариант тебе бортовые редуктора ставить после редуктора, если до редуктора то вероятность того что его порвет немалая

http://s016.radikal.ru/i337/1111/c0/7f3dfaf5dd94t.jpg
хочу типа этого но редуктор зажать между двух листов

Sasha1111 на счет шагового двигла: попробуй приладить моторчик вместе с редуктором от дворников любова авто. усилие развивает не малое, стоит не много, на крайняк можно паралельно 2 поставить, управление простое+есть кнопка автоотключения в "0" зоне

Эпоксидка это не дело,в этом узле большая нагрузка лучше завари аргоном.

аргон дорого я думаю что и так ходить будет вечно