Тросовый привод КПП 2108

Nick · Сообщение **Nick** » Сб июл 05, 2008 9:08 pm

Laif
а ненужную дырку не надо заваривать?

Laif писал(а):Окончательно загоняев в просверленное отверстие втулку с сальником(например из латуни или бронзы).Всё...

и завариваем там втулку, чтобы не выскакивала?

rbt06 · Сообщение **rbt06** » Сб июл 05, 2008 9:52 pm

Laif писал(а):Кстати,у меня сделано намного проще...

Предварительно заваривается корпус КПП аргоном(до появления плоскости в районе новой втулки)

Далее делаем длинное сверло из штока и простого сверла.

Потом высверливаем отверстие в противоположной стороне картера,потомрассверливаем сверлом большего диаметра(22-24мм).

Окончательно загоняев в просверленное отверстие втулку с сальником(например из латуни или бронзы).Всё...

А Нику сложно?

Сообщение **Laif** » Вс июл 06, 2008 9:40 pm

Nick писал(а):а ненужную дырку не надо заваривать?

Нет,в неё вставляется заглушка через герметик...

Nick писал(а):и завариваем там втулку, чтобы не выскакивала?

Нет,загоняем втулку с натягом через герметик...
Она ж никуда не денется...

Гайкер · Сообщение **Гайкер** » Вс июл 06, 2008 10:54 pm

Братья!!! Чегой-то вы замутили черезчур сложно! Можно ж все прощще сделать. На тазе расстояние между пыльником маховика КПП и поддоном ДВС достаточно места для расположения и привода и реактивной тяги. Тросы тоже хорошо, но более трудоемкий и дорогой процесс...

Nick · Сообщение **Nick** » Вс июл 06, 2008 11:27 pm

Laif
то есть можно обойтись вообще без сварки? что за герметик конкретно ?

Сообщение **Laif** » Пн июл 07, 2008 7:20 pm

Nick писал(а):что за герметик конкретно ?

Обычный,Казанский...

buggy-life · Сообщение **buggy-life** » Пн июл 07, 2008 7:34 pm

Laif писал(а):Далее делаем длинное сверло из штока и простого сверла.

Это как?

Сообщение **Laif** » Пн июл 07, 2008 7:39 pm

buggy-life писал(а):Это как?

Это сверлим в торце штока отверстие(глухое),в токарном станке...
Вытаскиваем сверло,переворачиваем хвостовиком в штом,каплю сварки,чтоб не проворачивало...(или сбоку маленьким винтом прикрепить)... И всё...

buggy-life · Сообщение **buggy-life** » Пн июл 07, 2008 7:42 pm

Понял.

sergey645 · Сообщение **sergey645** » Вт июл 08, 2008 10:39 am

Laif, а зачем сделал тросовой механизм? Чем старый плох?

Сообщение **Laif** » Вт июл 08, 2008 5:11 pm

sergey645 писал(а): а зачем сделал тросовой механизм? Чем старый плох?

Давно мечтал его сделать,да и троса подвернулись...
+компоновка двигателя и рамы не позволила сделать тяговый(а может ума не хватило... :boast:),который бы меня удовлетворил...

Алексей.540 · Сообщение **Алексей.540** » Сб май 08, 2010 7:47 pm

Laif писал(а):
sergey645 писал(а): а зачем сделал тросовой механизм? Чем старый плох?
Давно мечтал его сделать,да и троса подвернулись...
+компоновка двигателя и рамы не позволила сделать тяговый(а может ума не хватило... :boast:),который бы меня удовлетворил...

а можно узнать длинну каждого из троссов!?

Сообщение **Laif** » Вс май 09, 2010 3:00 am

Троса с ММС лансер 95 г длина примерно 1,5 метра каждый...

Pitstop · Сообщение **Pitstop** » Пт авг 31, 2012 12:43 am

AleksT писал(а):Строю багги для участия в трофи-рейдах на базе двигателя и КПП-2108. Возникла проблема с приводом переключения передач в связи с продольным размещением двигателя. Собираюсь ставить тросовый привод. Какие могут быть трудности? Может кто сталкивался с такой проблемой?

Мы поставили от Форда Фокуса

Авто мото самоделки

Сайт

Завершенные проекты

Библиотека самодельщика

Примеры решений

Чертежи и модели

Инструменты и оборудование

Зарубежные

ЧАВО или FAQ

Тросовый привод КПП 2108

Re:

Re: Тросовый привод КПП 2108

Re: Тросовый привод КПП 2108