Авто мото самоделки

Теперь нужны чертежи, мозги к ним, и донор, конечно на парад на 9 мая на Hummbuge не поеду :mr47_04: :russian: :hunter:

Чем больше читаю форум и смотрю авто доноры, тем больше нравится идея брать донор субару (леоне или импреза, легаси), вопрос такой, привод планируется только задний, если двигатель в базе, хватит переднего моста чтобы ездить, если передний мост назад поставить? Не накроется он от такой нагрузки?

Ra16 писал(а):Чем больше читаю форум и смотрю авто доноры, тем больше нравится идея брать донор субару (леоне или импреза, легаси), вопрос такой, привод планируется только задний, если двигатель в базе, хватит переднего моста чтобы ездить, если передний мост назад поставить? Не накроется он от такой нагрузки?

Не накроется - он постоянный изначально

Передние ступицы от субару подойдут и при заднем приводе?

Ra16 писал(а):Передние ступицы от субару подойдут и при заднем приводе?

Имеется в виду, передние спереди, там же и сход и развал делается?

kam писал(а):
Не накроется - он постоянный изначально

и на субах не мосты

Ra16 писал(а):

Ra16 писал(а):Передние ступицы от субару подойдут и при заднем приводе?

Имеется в виду, передние спереди, там же и сход и развал делается?

Поузнаваю... наугад не скажу

kam писал(а):

kam писал(а):
Не накроется - он постоянный изначально

и на субах не мосты

На леоне по моему еще мосты..

обе подвески не зависимые

Посчитал рама Hummbug весит прим. 220кг без облицовки , труб на $200 если варить не самому то работа ещё $200....

Как бюджетный и доступный вариант монопривода: движка спереди, мосты от газ 3110, диски и резина уаз

Идея для хорошей проходимости и управляемости - движок сзади в базе, потому что приятель мой например катался на порше, управляемость своеобразная, чуть ошибся, сразу в занос, поэтому за задней осью двигатель - рискованное вождение, двигатель спереди - не загружена задняя ось, при заднем приводе проходимость не очень, а если двигатель перед задней осью в базе, задняя ось загружена, и проходимость и управляемость нормальные..

Вообще, для лучшей развесовки, проходимости и управляемости на моноприводе по моему подходят доноры - ауди, 41й москвич, субару, двигатель сзади продольно, перед задней осью..

Кратко по субарям:
1) импры, легаси и леоны - привода
2) назад ставить передние ступицы по-любому, т.к. задние не подходят к приводам от коробки
3) сверловка 5х100, посадочный не помню
4) если "турбо", то например EJ20G имеет т.н. "закрытый блок", что позволяет "дунуть" туда побольше турбодавки, а то и увеличить объем до 2,5л. Если чтобы просто ехал, то моноприводная "недоимпреза" подойдет с EJ15.

Какая конечная задача ??
"Порш каен покоритель пересечённой местности"

Цель - создать машину для выездов на природу и в частности в горы, при этом не купить внедорожник, а сделать его самому, при этом машина еще должна добраться до природы своим ходом...