Макферсон на задней ведущей оси

[Mad_Animal]

Всем привет!
В рамках продолжения борьбы со временем и законами физики сформировался следующий проект: легкий донор-кузов и имплантированный в него мощный двигатель с кпп приводами, стойками от переднеприводного автомобиля, но на заднюю ось (для лучшего разгона). Т.е. авто получается заднеприводным со среднемоторной компоновкой.
Проблема в том, что ведущая задняя ось (в прошлом передняя) управляемая. Обычный макферсон и рулевая рейка. Вопрос - на какой высоте зафиксировать рулевые тяги для сохранения оптимальной работы задней подвески (естественно уже без рулежки)?

[Bookvoed]

Mad_Animal, может на той же высоте, где у донора стояла рейка?

[Mad_Animal]

Я тоже так подумал, но решил уточнить у спецов, вдруг есть какие подводные камни ))

[Прохожий_на_автобусе]

[Mad_Animal]

Насчет проще сомневаюсь ) Если оставлять стандартные рулевые тяги, только жестко закрепить их на фальш-рулевой рейке, то в любом случае остается возможность регулировки схождения на тягах.

зы: а что такое N образный рычаг? Как выглядит?

[BulatV]

о , вот мой вопрос!
вообщем такаяже тема щас у меня, что можно сделать на базе стандартных частей ваз 08?

[denvoroshil]

посмотрите машинку верта...

[BulatV]

посмотрите машинку верта...

эммм, не нашел этого пользователя в списках. точнее напишите плиз

[pavlik]

как все запущено,просто найти машинку уже трудно,тем более которая на первой странице в строительсве багги,вот viewtopic.php?t=5962

[BulatV]

как все запущено,просто найти машинку уже трудно,тем более которая на первой странице в строительсве багги,вот viewtopic.php?t=5962

:blush2: ну там же "Vertu"! ну реально не знал, пасиб