Авто мото самоделки

Товарищи, посоветуйте что делать.
Вобщем, у меня на багги (если можно так назвать, скорее просто прогулочная машинка) задняя подвеска сейчас сделана на двойных амортизаторах от мотоцикла иж. Сначала вообще одинарные стояли, но увидев, что они нифига не держат - удвоили их.
Прошлый сезон откатали нормально, а этой весной, когда выкатили машинку из гаража, оказалось, что аморты просели. Я затянул их до упора (они регулируемые), это помогло на несколько дней, а потом опять просели.

Вот как щаз все выглядит:



Похоже, что задняя часть машинки чересчур тяжелая для этих амортизаторов (зад весит около 150-200 кг).
Вобщем, надо на что-то более серьезное переходить.

Мысли сейчас такие: амортизаторы от 2108 + пружины от Оки.
Сомнения:
- я там померял рулеткой расстояние, максимум по длине влезет 55-60 см (и то крепление внизу на рычаге нужно будет вниз смещать), влезет ли пружина, достаточно ли будет хода штока...
- думаю, можно уменьшить пружину, отрезав лишние витки, подобрав по длине, но не будет ли пружина более жесткой?
- вроде бы можно перемещать нижнюю чашку, это сложно? Как их перемещают?

Мне кажется Аморт от классики и пружина передняя от Оки самое то будет.

Кстати от чего задние фанари?

можно взять задний амортизатор от 2101 и на него напялить заднюю пружину от Оки. Я так делал. можно так-же сделать винтовой натяжитель пружины. Если пружина Оки будет слаба то поставить заднюю от 2108. Я так делал. но мне на квадре не понравилось, с пружинами Ока сильно мягко получилось.

А почему амортизатор именно от 2101? Он короче? Удобнее?

Еще тут поискал в интернете инфу про переваривание нижней чашки... вроде как народ варит их, вполне...

Фонарики - с АлиЭкспресс, это одиночный фонарь от какого-то скутера, там вариантов куча разных. Там еще режимы были - поярче/потише + проблесковый режим, но я все это повыкидывал, оставил просто диоды через резистор (драйвер мне не нужен, т.к. у меня стабильное напряжение и ток в бортовой сети всегда)

А, посмотрел аморты 2101... Они, получается, без чашек... Но я бы хотел чтобы аморт был внутри пружины, так компактнее получается. Или самому чашку варить?

big17 писал(а): ↑

Пн июн 04, 2018 10:15 pm

А, посмотрел аморты 2101... Они, получается, без чашек... Но я бы хотел чтобы аморт был внутри пружины, так компактнее получается. Или самому чашку варить?

Если со сваркой дружишь купи 4 чашки под пружины от оки привари и все ок)

Очень хорошо пойдут передние стойки паджеро спорт, Л200, ниссан Навара или Пуфик. На авито есть от 500р.шт. Короткие, компактные. Пружину на них можно вазовскую заднюю, коротнуть болгаркой, или с ауриса задняя. Она 5 витков, 320мм. Диаметр витка 11,5мм. Она к тому же бочкой. Т.е. характеристика прогрессивная. Что так же гуд.

По финалу решение такое получилось: регулируемые задние стойки от восьмеры и задние пружины от Матиза (они практически точно встают в чашку, на пол-сантиметра меньше, но намного мягче восьмерошных)