Авто мото самоделки

В конструкции своей рамы для крепления рычагов решил использовать:

Сайлентблок ВАЗ-2108 рычага передней подвески



вот его чертеж



теперь вопрос встал в трубе, внутрь которой запрессовать этот сайлентблок. среди стандартных вгп и электросварных труб, нету трубы с подходящим внутренним диаметром 35мм.

Но если посмотреть каталоги с х/д трубами, то там есть почти любые размеры, в том числе 35х2мм.

Подойдет ли такая труба под этот сайлетнблок?

длинный привод с той же 2108.9.99 подходит идеально

evgen250 писал(а):длинный привод с той же 2108.9.99 подходит идеально

какое отношение привод может иметь к трубе?? он разьве пустой внутри?

chesterbug писал(а):

evgen250 писал(а):длинный привод с той же 2108.9.99 подходит идеально

какое отношение привод может иметь к трубе?? он разьве пустой внутри?

Длинный привод это труба, внутренний диаметр 33,7. Сайлентблок туда пресуется без проблем. Пилить их нужно длиной по 30 мм

drifter писал(а):

chesterbug писал(а):

evgen250 писал(а):длинный привод с той же 2108.9.99 подходит идеально

какое отношение привод может иметь к трубе?? он разьве пустой внутри?

Длинный привод это труба, внутренний диаметр 33,7. Сайлентблок туда пресуется без проблем. Пилить их нужно длиной по 30 мм

тоесть 35мм сайлент блок нормально влезет в 33,7 трубу? у меня что-то сомнения, не сильно ли его "сплющит" внутри трубы? или это нормально? :shok:

Труба и должна быть меньше диаметра сайлента, чтобы его обжимало. Запресовывать лучше с оправкой и с маслом или фейри.

drifter писал(а):Труба и должна быть меньше диаметра сайлента, чтобы его обжимало. Запресовывать лучше с оправкой и с маслом или фейри.

понятно. А если я все-таки куплю трубу х/д например 34х2, этот вариант подойдет?

Понятно. А если я все-таки куплю трубу х/д например 34х2, этот вариант подойдет?[/quote]



Я в 32 внутренним диаметром втулки точил и загонял туда сайленты.
Что то мне подсказывает, что в 34.2 сайленты провернуть может

34х2 значит внутренний 30 мм. Туда еще попробуй запрессовать. Фаска то всего 2 мм.

MGT писал(а):34х2 значит внутренний 30 мм. Туда еще попробуй запрессовать. Фаска то всего 2 мм.

Вы не правы. первая цифра в размерах труб по стандарту указывается внутренний диаметр. толщина стенки 2мм. внешний диаметр трубы 38

Лучше со стенкой 3 мм брать, и фаски снять получиться, холоднокатаную можно подобрать чтобы внутри была 34 мм, но с ней есть проблемы в том что ее вроде отказываются продавать по 1 м

chesterbug писал(а):

MGT писал(а):34х2 значит внутренний 30 мм. Туда еще попробуй запрессовать. Фаска то всего 2 мм.

Вы не правы. первая цифра в размерах труб по стандарту указывается внутренний диаметр. толщина стенки 2мм. внешний диаметр трубы 38

Внутренний диаметр обозначается только у ВГП, ДУ и прочих электросварных, и то, условно.

А зачем что-то мудрить? Привода длинные, как писали выше идеально подходят, найти можно по цене металла, ну или на крайняк втулки такие выточить...

Одного привода хватает на 10 шт.

Яков писал(а):А зачем что-то мудрить? Привода длинные, как писали выше идеально подходят, найти можно по цене металла, ну или на крайняк втулки такие выточить...

Согласен. Но я вчера обзвонил все знакомые мне разборки и приемы металла, нигде таких нету, либо привод в сборе за 400 рублей самый дешевый что смог найти.

На днях буду на строительном рынке.

Так что в моем случае оптимальнее купить трубу. ВГП бывает 32мм. Я так понял в нее вполне реально запрессовать 35мм сайлентблок??