Авто мото самоделки

Ну я тоже скучал на работе денек...

Сегодня купил металл, сварил основную часть. Еще лапы сделал. Завтра заберу от фрезеровщика плиту и трубу, потом доделывать. Позже на низ сварю тазик для масла и вообще грязи.

Колесики слабы, для голого блока может и пойдет, но у меня сломались под весом 08 мотора с коробкой на подъемнике, при перемещении

Доварил!))) Для проверки с отцом повесили вазовский блок, нормально так висит, V6 сегодня вешать не стал - болты на улице в машине, завтра повешу))))) Теперь покрасить осталось)))

Staford писал(а):

Staford писал(а):потом когда все соберу хочу отдать на порошковую покраску, нужно ли будет как то подготовить поверхности, немного ржавчины ничего?

господа, кто нибудь знает?

Порошковая покраска требует тщательной подготовки, иначе потом просто будет слазить пластами. Да и вобще, если в скол краски попадет влага, то под слоем краски начнет образовываться коррозия, которая в дальнейшем и приведет к тому, о чем я выше писал. А подкрасить её или перекрасить как обычную краску не получится, так как всё запекается в печи и требует полного удаления старой краски путем механического удаления или обжиг. Не самый лучший вариант для данного девайса. Посоветовал бы молотковую краску, либо WS-Plast.

Я тоже не понимаю, чего вы так все в эту порошковую краску упёртые... она же не эластичная, при ударах сколы и потом ржавеет и начинает отваливаться слоями... тем более это же инструментальные принадлежности, а не памятник двигателестроению!

Staford писал(а):Сегодня купил металл, сварил основную часть. Еще лапы сделал. Завтра заберу от фрезеровщика плиту и трубу, потом доделывать. Позже на низ сварю тазик для масла и вообще грязи.

А если такую конструкцию сделать покрепче и в стойку вставить "кочергу" с лебёдкой ,то можно и двигатели вытаскивать из машины. Это если в гараже нет балки для подвешивания лебёдки.

Балка есть, а по ней талька катается)) С порошком обломали, покрасил халявной синей краской как и компрессор)))









Подумав не много усилил.
По итогу могу сказать что стендом вполне доволен, справляется отлично, буду думать что мне еще нужно))))

Staford, будьте добры, размеры кантователя интересуют. Длина, ширина, высота... по силовым деталям... выступающие концы не интересуют. И ещё вопрос. Высота крепления двигателя на Вашем кантователе никак не регулируется? Ну кроме, наверно, крепежей на плите...

я б купил :smile3:
http://zubr-instrument.ru/stend-dvigatelya-p-3987.html

А у меня такой. Узлы поворота - задние ступицы девятки ВАЗ, Центр масс двигателя примерно на оси вращения, легко поворачивается, фиксируется через каждые 45 град. Двигатель устанавливается на штатные кронштейны (правда под каждый тип двигателя надо изготовить свои крепежные переходники - виден на фото). Вниз устанавливается поддон при чистке-мойке двигателя. Позволяет проводить пуск-прогонку собранного двигателя при установке колокола со стартером.