Авто мото самоделки

А вот теперь подскажите знатоки...

Сайт про гидромотик http://sumacmt.com/

Вкладка инструмент http://sumacmt.com/Hydraulic_Tools.html

Инструмент на картинках со шлангами, тоесть ятак понял что к мотику можно подключать инструменты работающие на гидравлике, но если шланги будут длинные, например по 5 метров, то нужен дополнительный обьём гирожидкости, что бы заполнить их, получается что с интрумантами нужно возить бак с маслом??

ВИТЁК писал(а):Хотел сделать гусеничную танкетку по такой схеме. Интересно сколько весят и стоят эти насосы?

там блин чёто интересное делают, толи багги, толи катлету, но фотки все не посматреть, и зарегиться не получается..

вот конкретно про такие моторы не вкурсе, но недавно товарищ покупал гидравлический подъемник в сервис. цена практически не отличалась от аналогичного по параметрам механического подъемника. так что делаю вывод, что эта схема реальна из соображений стоимости

Serje писал(а):вот конкретно про такие моторы не вкурсе, но недавно товарищ покупал гидравлический подъемник в сервис. цена практически не отличалась от аналогичного по параметрам механического подъемника. так что делаю вывод, что эта схема реальна из соображений стоимости

Я уже немного посканировал цены на гидронасосы и гидромоторы, цены варьируются от пару тысяч до пару сотен тысяч рублей, вес варьируется в том же духе, а ещё больше их вариантов исполнения, подобрать нужный ещё больший гимор..

главное расчёты, вот после них будет всё извесно, что и почём..

кстати, по подъемникам забыл сказать - у гидравлических энергопотребление в несколько раз ниже обычных механических. когда отключали свет подъемник с легкостью работал от небольшого 5 киловаттного генератора

shumz писал(а):главное расчёты, вот после них будет всё извесно, что и почём..

Чего строить из этого планируешь? :blush2:

а масло которое крутит эти гидромоторы не перегревается?

ВИТЁК писал(а):

shumz писал(а):главное расчёты, вот после них будет всё извесно, что и почём..

Чего строить из этого планируешь? :blush2:

Главное понять и оценить, а дальше дело техники..

Пока строить ничего не планирую, просто хочу досконально изучить, тоесть разобраться стоит ли игра свечь..

Что несёт гидропривод для авто\мототехники:
Нет КПП (коробки передач)
Нет цепей и каданов (мехнической связи двигателя и колеса)
Есть задняя скорость
Можно не применять привычные тормоза (в зависимости от расчётной скорости)
Можно подобрать крутящий момент на колесе (в зависимости от цели назначения)
Новые горизонты по конструкции и компановки трансмисии и подвески.
Всё так??

---------------------

Вот например эскизы с сайта потенциальных противников.. :mr47_04:

da harosyj aparat....vapros tolko adin:maslo negrejet ocen????tank to ocen malenkij??

тоже была както мысля сделать на гидравлике...на фото вижу тока распределитель ..насоса главного невидно который приводится двс..
а так хотел взять просто НШ-100 за главный а на колеса поставить НШ-32 или НШ-10
ЕТО СКОРОСТНЫЕ БУДУТ ЕСЛИ НИПАРВЕТ ШЛАНГИ И РАБОЧИЕ НА КОЛЕСАХ НАСОСЫ

НО пока делаю байк с двс бензопилы .

shumz писал(а): Главное понять и оценить, а дальше дело техники..

Пока строить ничего не планирую, просто хочу досконально изучить, тоесть разобраться стоит ли игра свечь..

Что несёт гидропривод для авто\мототехники:
Нет КПП (коробки передач)
Нет цепей и каданов (мехнической связи двигателя и колеса)
Есть задняя скорость
Можно не применять привычные тормоза (в зависимости от расчётной скорости)
Можно подобрать крутящий момент на колесе (в зависимости от цели назначения)
Новые горизонты по конструкции и компановки трансмисии и подвески.
Всё так??

Ну как,изучил?Рассказывай,нам тоже интересно.

[quote="Степан"]т
а так хотел взять просто НШ-100 за главный а на колеса поставить НШ-32 или НШ-10
ЕТО СКОРОСТНЫЕ БУДУТ ЕСЛИ НИПАРВЕТ ШЛАНГИ И РАБОЧИЕ НА КОЛЕСАХ НАСОСЫ

смею вас огорчить поставить на колеса нш неполучиться( у них низкий стартовый момент) в данном случае необходимы либо аклеально поршневой либо золотниковый(внешне похож на нш)
Така как на первых фотках всего лишь мотик то у него может и нш стоят , а на квадре уже нагрузки побольше возможно непрокатит но утверждать не буду

ОПЯТЬ ЖЕ ЕЛИ БРАТЬ ИМПОРТНОЕ ГИДРООБОРУДОВАНИЕ (ЧТО ДОРОГОВАТО): У НИХ ИМЕЕТСЯ ВЫСОКОМОМЕНТНЫЕ МОТОРЫ СО ВСТРОЕННЫМ ПЛАНЕТАРНЫМ РЕДУКТОРОМ.
МИНУСЫ ВСЕГО ЭТОГО: ДОРОГО , БОЛЬШАЯ МАССА, НАЛИЧИЕ БОЛЬШОГО ГИДРОБАКА ,УПРАВЛЯЮШАЯ АППАРАТУРА(ТУПО ОТ ТРАКТОРА УЖЕ НЕ ПРОКАТИТ).конечно в зависимости от требований

И еще вспомиил: неободимы масляные фильтра, подумать о охлаждении масла. НО ВСЕ ЖЕ ТОЛКО "ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ" пробы и испытание всё покажет!!!!!
Я изобретаю гидропривод вентилятора охлаждения ДВС (ЯМЗ-238Н) На насос нш32 нагидробак из рессивера, золотниковая система от енисей1200, гидромотор нш10. Итог: пока тока рвет шланги, но процесс идет,ошибки устроняются!!!!!

Приимущества таких двигателей в том что они не требуют какой либо соосности.Очень интересная техника получается.

Недостатки это цена. За сумму, необходимую на гидропиривод можно поставить по новому 08 двиглу на каждое колесо ( конечно это не нужно... но так для оценки сумм)