Авто мото самоделки

и вот сегодня сделал сделал морду

всю багги буду обшивать , отсюда и поправки на конструкцию , чтоб несущие элементы были одновременно и несущими для обшивки

и еще

никогда не гнул трубы , не варил
но процесс понравился)
два дня работы вместе с обмывом начала проекта и началась проявляться машина

в начале зимы появилась возможность купить горбатый запорожец. в мечтах из него было сделать шоу-кар выходного дня - поставить вазовский 16кл сил на 150 вместе с его -же коробкой. а так как двигатель от запорожца девать некуда , решил построить небольшую багушку.ну типа на даче кататься и за дровами...

а где эта таблица ?
на мой взгляд про 47 тонн статики более вероятная цифра, чем 140кг из ссылки выше
кстати узнавал , на кольцевые десятки шс25 ставили. но смущает наружный диаметр, просто некрасиво уже будет )
стпвит - не ставить шс20 !?!

ну я багги не за дровами в лес ездить собираю
если будет асфальт по пути это не повод не поставить ее боком
http://podshipnik-rf.ru/index.php?route ... ct_id=1385
смущает статическая грузоподьемность...кто ездил на таких ?

ну пока один конкретный вопрос, про шарниры рычагов

вчера общался с дрифтерами , они настаивают только на ШС , у них импортные дорогие.
посмотрел наши ,например ШС20. думаю его можно собрать с пыльниками . весь вопрос не будет ли он разбиваться ?
также у токаря на заводе есть полиамид...
вообще зашел в тупик из чего делать шарниры )

от 2108 смущает , что слишком много резины на нем и рычаги гулять излишне будут
а от нивы наоборот, резины мало . возможно сайлент будет слишком жесткий на кручение для веса морды багги.
хотя я никогда рычаги без пружин некрутил, возможно я ошибаюсь

решил построить небольшую багги ШС вроде и дорого и главное непонятно где купить и как быть с грязью купил по сайлентблоку от классики и от Нивы, чтоб присмотреться непонятно с посадочным местом - оба они со ступенькой небольшой посередине. втулку как точить под них ? и конечно смущает внутриний диа...