Авто мото самоделки

Прохожий_на_автобусе По принципу работы все рейки одинаковы - рейка с зубьями и шестеренка на рулевом валу. НО. Шестеренка может быть над рейкой с зубьями (ВАЗ-2108) или под рейкой (Москвич-2141). Соответственно, когда крутишь руль по часовой стрелке на восьмерочной - рейка будет перемещаться влево...

Чтобы сделать по уму, когда внутренние шаровые рулевых тяг лежат на линии, проходящей через оси качания верхнего и нижнего рычагов (при виде спереди) можно сделать переходную планку из толстого металла. Планку прикрепить к рейке, а рулевые тяги - к отверстиям на концах планки, подогнанным как указан...

Имей в виду, что эта рейка предусматривает направление сошек от кулака вперед в отличие от восьмерки или классики.

Какие размеры по рейке нужны? Сделай фото или схему рейки с нанесенными точками для замера. Так будет проще ответить

Работа огромная и результат красивый. НО. На нивском и луноходовских форумах разбирался вопрос мощных двигателей, больших колес, моментов в трансмиссии :xsunx_01: :xsunx_01: :xsunx_01: . Двигатель Scorpio - V6 AKC 2,3l выдает мощность по паспорту 131 л.с. и момент 193 нм. А после тюнинга еще наверно...

Да под термин "багги" подходит много чего. Конечно в спорте да, жесткие стандарты и регламент, а для "покататься" я бы не заморачивался. Вот военизированный вариант на базе Нивы

Еще

Да все будет нормально. Немного, но примеры такой компоновки есть:

Смотри темы по использованию классики ВАЗ и переднемоторным схемам. Там есть и фото и прикидки. Вся компоновка аналогичная.

На Луноходах вот какие диски используют. Правда мосты помощнее-уазовские, но вес аппарата и размер колеса побольше. Практика покажет на сколько уменьшится ресурс агрегатов.

Обсуждалось и здесь. Полезная ссылка в первом посте

http://forum.kit-car.org/YaBB.pl?num=1228774860

Это по идее блок зажигания.



Есть чему сгореть. Причина - скорее всего неправильно что-то подсоединил или плохие соединения, масса например.

Надо менять конфигурацию этих штанг - места их крепления и длину, исходя из теории передней подвески и рулевого управления. 1.Рулевые тяги (Ваши штанги) должны быть параллельны нижнему рычагу. 2.Ось крепления рулевой тяги (здесь - штанги) должна лежать на линии, соединяющей оси нижнего и верхнего (п...

У кого под рукой агрегат ВАЗ-2108(09) - замерьте пожалуйста расстояние между вертикальными плоскостями, проходящими через коленвал двигателя (первичный вал КПП) и ось дифа (внутренних шрусов приводов)